阿维塔9月销量出炉，从2月到现在，虽然每个月上限不高但持续爬升，让阿维塔自己和所有关心阿维塔的人长舒一口气。

除了销量回暖，近期围绕阿维塔有两件事值得讨论。第一是属于阿维塔或者整个长安的9系产品出来了，在别人家的9系热火朝天卖了几年，更新换代几次以后，阿维塔的9系终于来了，9系是车企必争之地，梭哈了每个车企全部的产品定义、技术沉淀、研发制造和营销宣传水平，9系卖不卖的好另说，但必须要隆重问世，天下皆知；第二是阿维塔和深蓝的战略整合，对于这个战略整合我个人认为很有必要，阿维塔和深蓝现在是两个班子经营两个品牌，产品的前端规划到后端开发验证两班人在搞，只有工艺制造借助了长安母公司，实际上完全可以一个班子经营两个品牌，阿维塔走高端豪华，深蓝保持中低端定位，持续围绕大单品目标努力。

从品牌的潜力来说，我觉得阿维塔的潜力比深蓝要大，虽然现在深蓝月销三万阿维塔只有八、九千，深蓝的主销产品已经没有任何突破的可能，零跑、比亚迪、吉利这些可以已经对其形成严丝合缝的围剿，维持住现状就很不错。阿维塔也很难，但只要阿维塔找准方向再发力，月销一万以上，不是梦想。

阿维塔后续有两个战略重点，一是当前全系产品出海抢占海外市场，二是未来放弃轿车深耕SUV，把尺寸、空间和产品体验做到极致。