十一黄金周又出交通噩耗，其实一点都不奇怪。因为每逢节假日免费，都有恶性交通事故，早已习惯了。且无论事前交管部门如何宣传，如何提示，强化重节点管理，收效甚微。

我以为交通事故在黄金周频繁反复发生，至少有三个方面的原因：
一是驾校源头问题。只管科目考试通过，后续正式驾车上路的关键要领，很少有教练提及或强调。例如养成良好驾驶习惯，起步打灯，停车打灯，变道打灯，转弯打灯，超车打灯；
又如跟车必须保持车距，转弯必须让直行；提前预判，眼光放长远，三个后视镜随时扫扫。
其实现有驾校只是教会了你将车开走，不违规，真正上了路，尤其高速路，更尤其高速高流量高车速的情况下，如何预判。
广大车友最气愤的，便是在高速上龟速且长占左侧超车道的，最是制造车祸的元凶之一。不知道现在的驾校上这一课没有。反正我当年学车的时候没有这课。

二是交通管理不严格。如今的高速公路上，摄像头如天眼，对那些长时占用超车道的低速车，对右侧超车，刀片超车，S型左冲右突炫技的车，跟车太近的车几乎放任不管，只是对应急车道进行了重点监控而已。

三是部分驾驶员素质较低，缺乏规矩秩序意识。第一是喜欢抢道，插队。高速入口抢，加油站抢，充电桩抢；其次是不保持跟车距离，右侧刀片超车，在节假日高速流量时经常可见；三是斗气车。我有次在嘉滨路，因夜晚刚上道，路况不清晰，压了中线，限制了后方一辆小车超车。然后那小车一连三次，猛超我车前立即刹车，整我，想制造我追尾。逼得我只好用远光灯射他。
还有就是不正确使用灯光，如突然停车，突然降速转弯，导致后车无法判断前车意图而追尾。
有关驾车的防御性知识短缺，全靠多开车，熬年限积累经验。但开车的有些事，一旦错过，便没有机会了。