李治廷喊你试驾大众8X ID. ERA 8X李治廷喊你试驾大众8X 亲自试过才知道，什么叫德系驾控的真功夫

9月28日起，上汽大众ID. ERA 8X正式开启试驾，李治廷亲自上车“试”实力，从真实驾驶中感受德系驾控旗舰SUV的操控功底。

说实话，现在新车发布都爱讲“满配”，但真正打动人的，往往是那些让你在驾驶中会心一笑的细节。ID. ERA 8X最吸引我的功能点，集中在 “行云智能底盘”和“全场景智驾” 的配合上。

先说底盘。Max及以上版本搭载双腔空气悬架，行程可达150毫米，支持15米路况预瞄魔毯功能。简单说，车能提前“看见”前方15米的路面起伏，在你还没反应过来时，悬架已经调好了软硬。大众的德系调校功底摆在那里，前双叉臂后五连杆的硬件基础，加上这套预瞄系统，过减速带和坑洼路面时的从容感，确实是很多堆配置的车给不了的。

再说智驾。全系标配Momenta R7世界模型和192线激光雷达，首发D2D车位到车位领航功能。这意味着从出发车位到目的地车位，行车和泊车全流程都能衔接上，窄路会车避让、三点掉头这些日常头疼场景，系统能预判而不是被动反应。

动力更是让人放心：EA211黄金增程器，全球装机超2500万台，亏电油耗5.85L，加92号油就行。800V快充16分钟补能10%到80%，露营外放电一插就是移动小家。

真正的实力，不是看PPT上写了什么，而是你亲自踩下油门、转动方向盘那一刻的感受。 别只听TA说，国庆展车试驾车已到店，亲自去试！

李治廷喊你试驾大众8X大众8X入门即满配