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我敢打包票 赛力斯跟华为复合后, 就算给张总十个亿,他估计也不会再甘心当华为的“

我敢打包票
赛力斯跟华为复合后,
就算给张总十个亿,他估计也不会再甘心当华为的“代工厂”。

这次双方重新携手,本质上是被市场销量敲了一记警钟,并非真心愿意一直依附。越是靠着华为的技术与品牌拿到市场红利,企业内心想要掌握自主权的念头就越强烈,没有谁愿意一直辛苦养鸡,产出的成果却不由自己完全掌控。

长期深度绑定的弊端摆在眼前,合作分成压力不小,自身的技术积累、销售渠道还有品牌话语权,慢慢都会被弱化。车子由赛力斯生产,但核心的“灵魂”却掌握在合作方手中。

这份新五年协议更像是一个缓冲方案,一边继续借助华为的赋能稳住市场,一边悄悄积蓄实力谋求独立发展。当下选择妥协低头,只是权宜之计,为的是未来能有底气不再受制于人。一口气,真不是十亿就能买断的。你觉得车企自研自立这条路,到底有多难?

评论列表

格格巫
格格巫 134
2026-10-02 23:12
张总应该不是反骨仔,但他留学归来的儿子必定是。不怕富二代败家,就怕富二代创业,有华为背书的东风小康,就如同狐假虎威的狐狸,终于有了一种敢挑战老虎的错觉!

爱你宝贝 回复 10-03 06:26
说的对,海龟自以为是

我已不做大哥好多年 回复 10-03 08:19
是这样

享受生活
享受生活 75
2026-10-02 22:16
谬论,这么多年的合资车,车企得到什么?怎样解释?跟华为合作就掉价了,没灵魂了,没自主性了

萝卜仔 回复 10-03 06:58
跟华为合作的问界比不合作前的小康掉价?[哭笑不得]

用户10xxx23 回复 10-03 07:23
他有自主呀,他的自主是小康呀。又没有人否认。他们小康是自主搞的不错。

用户13xxx98
用户13xxx98 57
2026-10-03 07:23
自研风险更高,华为在智驾上前后己投了500亿才到现在这个水平,没有华为品牌加持大部分人不会高溢价买问界这个车,在合作模式中其实赛力斯得益更大,独立自主简直是自杀,傻子老板才会这么做

种花家的兔子不吃素 回复 10-03 12:02
赛力斯想重新搭台研发,500亿根本不够……华为可以整合旗下所有资源,赛力斯上哪找资源!

曾小贤捡贝壳 回复 10-03 12:32
当年美国封锁我们自研芯片时,国内很多人也像你这样算账,不如老实合作自己别研发了!

千里冰封
千里冰封 43
2026-10-03 07:24
重新合作也一样元气大伤了,买车的人自然会思考,买了问界,五年到期后怎么办?这是无法预期的未来
王者归来
王者归来 35
2026-10-03 09:25
缺乏自知之明,没有华为背景,赛力斯啥也不是。
笨笨老猪
笨笨老猪 35
2026-10-03 13:39
当年国内那个大厂不是被合资外企牵着鼻子,拿的还是比较落后的车型,却拿走利润的大头!现在一个小厂被扶持成头部企业,却在一帮眼红资本的撺掇下想直接做主人,记住了,那些资本可不是想你好,只是想你死!
社会主义接班人
社会主义接班人 33
2026-10-03 12:13
别的不说,直营的话独立营销渠道至少需要500家4S店,每店建设费用说少点,1000万吧,这先要50亿,每年的经营成本至少又需1000万,也就是又一个50亿,更别说你还没建立起来就要单飞;如果采用经销商加盟模式,8%的分红能满足经销商的胃口么?更别提华为的大型门店都在人流最多的大型商超,自己经营的话这些展厅C位一年的租金有多少?这账怎么算都不划算。

哈哈啦玛 回复 10-03 17:12
明白人!张氏父子只是想摘桃子,利益尽落自己口袋!从张老头开发布会说赛力斯四年净利14亿,给华为1100多亿时,就注定了隔阂!因为他没说华为得到1100多亿时付出了什么?也没说如果替代这1100多亿自己要付出多少?说的就好像他只拿了14亿,华为却拿了1100多亿!而实际是5年合约,赛力斯从一个老工厂跟几千号待下岗员工,得到了两座新工厂跟年销四五十万台的豪车品牌及问界销量门店和售后服务中心!华为付出了2000亿的研发经费!这五年许多投资几十几百的的新能源车企倒闭,也有亏损几百亿的还在喘气的!而赛力斯却是投入最小最成功的车企!但这一闹,华为会加速去问界模板化!

村长 回复 哈哈啦玛 10-03 18:52
如果当初没有华为跟他合作,别说14个亿了,大概率现在就是破产后如果还债的状态,而华为依然没多大影响,合作者多的是。

诚者有信
诚者有信 32
2026-10-02 20:13
问界成名天下知,默默无闻赛力斯

飞翔的小猪 回复 不偷菜了 10-03 01:28
蓝电?做充电宝出租的吗,我只租美团的[抠鼻]

不偷菜了 回复 10-03 00:53
你不知道蓝电吗

70后的奋斗者
70后的奋斗者 32
2026-10-03 09:28
也不想想怎么起来的,以为是靠自己的努力和实力。这下好了,回不去了[捂脸哭]
用户27xxx38
用户27xxx38 27
2026-10-02 21:42
世界不都得听你的安排嘛
Tim
Tim 26
2026-10-02 21:55
华为如果没了赛力斯,华为啥也不是

方舟 回复 10-02 22:50
反了吧?哥们!

飞翔的小猪 回复 10-03 01:28
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

新鲜
新鲜 22
2026-10-03 15:14
没有了华为品牌的加持,塞力斯就会变成东风小康,而东风小康是个屁。
用户10xxx53
用户10xxx53 22
2026-10-03 10:45
没有华为,问界M9卖20W都没人买
泥鸽靶
泥鸽靶 21
2026-10-03 08:00
华为吸血太狠,一家吃你说高还说得过去,你现在都五界了还有其他合作方 还能这么高的比例?加上问界的独宠市场又被不断稀释了就更加没道理这么高要价了😓

路太长 回复 10-03 20:06
这是我负责上面网友的话,你看看还狠吗,张氏父子只是想摘桃子,利益尽落自己口袋!从张老头开发布会说赛力斯四年净利14亿,给华为1100多亿时,就注定了隔阂!因为他没说华为得到1100多亿时付出了什么?也没说如果替代这1100多亿自己要付出多少?说的就好像他只拿了14亿,华为却拿了1100多亿!而实际是5年合约,赛力斯从一个老工厂跟几千号待下岗员工,得到了两座新工厂跟年销四五十万台的豪车品牌及问界销量门店和售后服务中心!华为付出了2000亿的研发经费!这五年许多投资几十几百的的新能源车企倒闭,也有亏损几百亿的还在喘气的!而赛力斯却是投入最小最成功的车企!但这一闹,华为会加速去问界模板化!

醉生梦死 回复 10-03 23:17
华为吸血?华为门店销售加营销加技术才%10,过去4s店最少%12,还有各种回扣,什么事不是张嘴就来

灯心草
灯心草 21
2026-10-03 08:27
这文章暴露了一些人的忘恩负义、不省自我!
UC用户
UC用户 16
2026-10-03 14:44
算了吧,张总几十岁的人了,要能独立早十年就独立了,也不用等到华为来
壹骑绝尘
壹骑绝尘 15
2026-10-03 07:41
离开华为,必死无疑。
hunter
hunter 14
2026-10-03 18:18
自己带领企业那么多年发展不起来,在华为帮助下,几年就成了巨型企业,不会飘起来了吧,以为自己是伟大企业家了。
曾小贤捡贝壳
曾小贤捡贝壳 10
2026-10-03 12:36
当年我们被封锁技术时,国内很多人也像你们这样算账,不如老实配合做代工厂就行了研发就是亏的。既然当初我们力挺过华为自研,但为何这次大家就这么不看好赛力斯自主研发的决心呢?弱者就该永远当弱者吗?

NO1 回复 10-03 15:10
又在偷换概念,买问界看重的是有华为背书,赛力斯想单飞不是不可以,那是需要在你有能力有成果的时候,要市场和消费者认可的,没能力就是找屎,不是光喊口号就行的。华为这么牛逼,在被制裁后,手机都要用高通芯片续命,找找存在感,直到麒麟芯片回归,Mate60横空出世,才慢慢摆脱高通,硬气起来。所以没本事就要夹起尾巴来,市场会教你做人。

曾小贤捡贝壳 回复 NO1 10-03 20:07
你这逻辑就是买骁龙芯片因为人家有技术优势,我们就只配做个拼装的国产机就可以啦?等我们有实力时候才能像华为自研?什么时候叫有实力?

用户12xxx44
用户12xxx44 9
2026-10-03 08:57
一直都没有核心技术,没有华为、这个赛的谁都不认识
用户92xxx61
用户92xxx61 8
2026-10-03 10:46
老实讲,没有华为作后盾,谁愿意会拿几十w买小康品牌。
changeguan
changeguan 7
2026-10-03 12:54
想太多,因为这个事情,老板们会优先考虑其他界,尤其是尊界,没人会买一个背刺丧失社交属性的车
笑笑
笑笑 7
2026-10-03 12:29
一个企业 把合作当 过家家有什么好未来
用户10xxx95
用户10xxx95 6
2026-10-03 13:34
富二代不投资、不赌博、不吸毒,严格执行三不政策,不会败家。 败家,就败在富二代太努力上。[哭着笑]
75度带毛金枪鱼
75度带毛金枪鱼 6
2026-10-03 23:25
当初东风小康汽车什么都没有,当初小康抓紧机遇也舍得投入,大气魄投入组建赛力斯,华为提供智驾系统,赛力斯抓整车。一举成名。至于现在为什么亏,只是华为收取智驾支持的费用吗?有没有其他原因?比如电池采购成本过大?
一水静流
一水静流 6
2026-10-03 18:27
你这么能猜,为啥不自己干?
杨翌
杨翌 5
2026-10-03 18:38
买问界都奔着华为去的,一分他就得死
Rota
Rota 5
2026-10-03 16:39
张总翻了个严重的错误,忘恩负义是让人忌恨的,好说好散,应该有一个平稳过渡。说到底,华为损失最大,在这一块花费巨大,刚刚盈利,遇到赛力斯这种抽底火的公司。对于五界,客户现在买之前,都有一个问号,以后变了怎么办?
独立思想
独立思想 5
2026-10-03 11:14
竹知了

种花家的兔子不吃素 回复 10-03 12:04
你们四川有竹知了这种玩具???我们湖南没见过竹知了,知了我抓过!竹知了从没见过……

hiscc黑马
hiscc黑马 4
2026-10-03 17:37
我觉得华为给他t出去还好一点
用户37xxx87
用户37xxx87 3
2026-10-03 05:59
问题他好像不是自研,找豆包搞上……

小文子 回复 10-03 07:40
就一粗制滥造的组装。

用户15xxx79
用户15xxx79 3
2026-10-04 04:00
五年时间应该是给已经买了车的客户的智能驾驶的保障时间,而不是重新合作。
宾禾
宾禾 3
2026-10-03 10:25
以为华为不懂造车。但奇瑞那个说跟华为合作相当于推倒重来,并不是只提供个系统。余说,按华为的标准,友商的都不能出厂。所以,我认为华为是懂造车的。

海天一色 回复 10-04 16:41
华为只是没牌照而已。像这种电车,三电在华为看起来并不很难,技术上并没有多大障碍,华为只是不想全方位参与

用户13xxx03
用户13xxx03 3
2026-10-03 11:17
蓝电这个名字太烂了,难点难点这个名字这么不吉利谁买,老板离破产不远了
唐僧
唐僧 3
2026-10-04 12:44
怕什么,挂回东风车标接着干,大不了要死不活嘛
用户10xxx00
用户10xxx00 3
2026-10-03 17:17
华为给的平台机会,当作自己的能力,迟早会衰败的!要有自知之明!
用户10xxx25
用户10xxx25 3
2026-10-03 10:36
东风小康原来一直靠自研,一直亏损,濒临倒闭,通过和华为合作,才翻了身,自己几斤几两没点数吗,还丢失了灵魂,原来小康有灵魂吗
九天龙
九天龙 3
2026-10-03 18:19
打工豹也不愿意。
用户11xxx92
用户11xxx92 3
2026-10-04 03:14
分了必死!!!任何时候分都必死!!!不接受反驳
枯木
枯木 3
2026-10-04 08:46
离了华为,它屁也不是
用户12xxx87
用户12xxx87 2
2026-10-03 10:26
直接重庆国资委把张家收购回来,。。。就完事了
天天向上
天天向上 2
2026-10-04 18:54
是不是忘记了自己东风小康以前是造什么车了?一个面包车才吃饱饭几年呀[打脸][打脸]
南溪
南溪 2
2026-10-04 00:58
别幼稚了
极度
极度 2
2026-10-04 06:51
搞装修把承重柱拆了
有话说事
有话说事 2
2026-10-03 11:39
实际上他完全可以做自己的品牌啊,单独做一个品牌试一下不就知道了
用户51xxx36
用户51xxx36 2
2026-10-03 11:45
赛力斯有啥???
看看就好
看看就好 2
2026-10-03 14:28
过河拆桥。等于完犊子!
嘎嘎嘣
嘎嘎嘣 2
2026-10-03 21:29
学学台积电,专门代工
空空
空空 2
2026-10-04 16:27
华为可以再成就一个赛利斯!赛力斯没了华为就是下一个埃安!
用户10xxx63
用户10xxx63 2
2026-10-04 16:15
看不出哪里复合了
用户99xxx46
用户99xxx46 2
2026-10-03 08:20
这样造车不会有出路,套现离场才是最好选择!
拭目
拭目 2
2026-10-03 05:19
问界车主傻眼了
搬砖的史提芬 王
搬砖的史提芬 王 2
2026-10-03 08:56
有没有一种可能,双方的故事营销
用户63xxx07
用户63xxx07 2
2026-10-03 20:49
华为内部路线就不争了吗?说不定是余总和张总联手,给问界搞了个专属团队车型开放呢,这可是余总真正的心血之所在啊。哈哈
JM448000
JM448000 2
2026-10-03 10:36
谁都没搞清分裂的内涵!打个比方,问界卖一辆车利润十万的话,华为首先就分走了八九万...华为这叫合作吗?纯把东风小康当血汗代工厂!华为方面还成天跑过去指手画脚。

NO1 回复 10-03 16:58
没华为车都卖不出去,还谈什么利润

驯鹿的诺言
驯鹿的诺言 2
2026-10-03 15:04
先把赛豆搞清楚在把华为踢了吧!
用户21xxx36
用户21xxx36 2
2026-10-03 23:04
其实赛力斯挣的更多,很多数据没公布,厂房研发中心扩充开支,华为集团收入也有1/3投入研发,问界研发主要靠华为,也应该按比例减,分手谁都吃不消
在路上
在路上 2
2026-10-04 00:32
与华为分手 对华为不好 以后很多人不敢买跟华为合作的车了
QQ号老丢
QQ号老丢 2
2026-10-04 16:01
谁说复合了?已经变成赛力斯主导了,这叫复合?只不过由上次两者分居到现在扯了离婚证
您吃了吗
您吃了吗 2
2026-10-04 17:43
严查
曾小贤捡贝壳
曾小贤捡贝壳 2
2026-10-04 07:27
对的,核心垄断都吸血,跟情怀没关系,最终都是消费者买单,口水仗也是消费者自己在打,好多乌合之众都没看清真实原因就随意跟风站队,可笑吧?市场上很多国产车都用的鸿蒙自驾系统,可销量都没问界高,其实只是问界前期营销都让大众默认是华为生产而已,其实华为只是提供自驾系统并主导了营销而已,整车生产还是靠的东风富康!你们可以看看东风岚图,五菱华境,阿维塔都是华为的智驾,但营销都是自己做,所以口碑和销量都不如问界。但懂车的人都会自己选择性价比高适合自己的车!
非专业人士来啦
非专业人士来啦 2
2026-10-03 10:31
不管赛里斯一台车赔多少万,但是该给华伟的一分都不能少。
卖软膜天花光源小伙子
卖软膜天花光源小伙子 1
2026-10-03 14:47
我们公司是做灯的,老板在没有大品牌合作之前,开会都是谈降成本,怎么降怎么换工艺换材料卷价格,利润8%都很难保住。后来跟一家品牌公司合作以后,开会都是谈质量、升级工艺,利润率还能保住20%左右。
用户16xxx38
用户16xxx38 1
2026-10-03 21:19
赛力斯不是说和字节跳动合作了吗?人家字节跳动大把钱!!!
伊洛
伊洛 1
2026-10-03 08:50
仍是同床异梦,迟早分手。
苍狼
苍狼 1
2026-10-03 16:14
人还是要有清楚的自我认知。这就跟那些富二代一样,只要你不瞎折腾,给你的钱根本花不完。
Heimali
Heimali 1
2026-10-04 05:23
离开华为,屁也不是,试目以待
天若有情人
天若有情人 1
2026-10-04 09:45
张总的儿子刘留洋归来了,有想法了[哭笑不得]
用户10xxx98
用户10xxx98 1
2026-10-04 19:10
快完蛋的东风小康,还自以为很牛"保时泰也不比你差呀|
用户14xxx37
用户14xxx37 1
2026-10-03 10:04
分不分关我们鸟事天天吹
地瓜
地瓜 1
2026-10-04 08:29
作者貌似三国时代的诸葛亮,才气无敌,建议作者与华为合作,华为有作者这样的实力企业,必然称霸全球无疑!!!作者只在网上写这样的文章,真是埋没人才了!!如此足智多谋,诸葛亮这种时代顶级聪明人在您面前都黯然失色,想必不久,中国汽车行业龙头必然是作者的公司!!!!!
印刷搬运工
印刷搬运工 1
2026-10-03 21:26
代工厂都算不上,只能说一个高级打工仔
心何往
心何往 1
2026-10-03 10:26
华为好比魏忠贤,干儿子满天下了[哭笑不得]
天天
天天 1
2026-10-03 17:52
华为软件,硬件,都有研发整合能力,甚至基础科学也有,其他有哪个企业行。。。。。。?

路太长 回复 10-03 20:07
比亚迪

Mike_狼
Mike_狼 1
2026-10-03 21:39
现在问界车出问题有几个找华为的,是不是都找赛力斯?问题是出问题尤其是智驾方面,赛力斯为什么要替华为担责呢?

锐不可挡 回复 10-03 21:59
后台其实都是华为在负责。只不过穿着赛力斯的工服而已

擦肩而过
擦肩而过 1
2026-10-03 22:45
不认同!他真有那个能力怎么不用在蓝电,蓝电比较早走弯了路,那用在赛豆上也行呀!怎么走一条别人趟过的路?做好了是本该就好,做差了说你吃相难看!还是太急躁了
树袋熊
树袋熊 1
2026-10-03 19:09
大概率以后问界要走下坡路了
用户43xxx31
用户43xxx31 1
2026-10-03 22:17
没有人想永远为奴吧,
笑一笑
笑一笑 1
2026-10-04 10:35
还是老老实实跟在华为后面跑,人家美国佬都忌惮,你想超越不可能,跟在大哥后面赚点可以啦,不是当大哥的料一直想当大哥,不应该有这种非分之想。
笑一笑
笑一笑 1
2026-10-04 10:36
建议华为直接收购
枯藤老树昏鸦
枯藤老树昏鸦 1
2026-10-04 14:42
华为明明和赛力斯相互成就 变成了华为代工厂了……不要脸 别忘了 华为造车当初全国没有任何一个厂敢跟华为合作 怕被制裁 是赛力斯拿出自己的车型 义无反顾的成全了华为造车 没有谁欠谁 华为和赛力斯创造了问界 共同成就彼此 越来越好 问题是后来 华为接二连三又和其他厂家合作了四界 徐直军又创造了一堆境 然后还有阿维塔 深蓝这些 赛力斯从华为造车的唯一合作伙伴的地位 变成了1/10地位 甚至以后的1/20 1/50之一 赛力斯会怎么想 怎么办 等死吗 而且华为只准赛力斯生产SUV M7 M8 M9不准他生产轿车 豪华轿车 MPV 他们就变成了被华为掐住脖子苟且偷生的代工厂 他不离开华为死路一条 是华为汽车首先背叛了赛力斯 不是赛力斯首先背叛华为
剑圣
剑圣 1
2026-10-04 10:49
没有复合
JJV
JJV
2026-10-03 12:38
小康有什么?要不是合作商少华为还看不上它呢
神马
神马
2026-10-04 09:15
赛力斯这个代工品牌可以避雷了
对方正在怼人
对方正在怼人
2026-10-03 12:05
小张拍上了资节,可能在斗音看黑华为视频看多了,真以为华为吸血问界,以为问界是张家的。不怕二代玩物丧志,最怕二代雄心壮志,老张脸苦
红发哈恩
红发哈恩
2026-10-03 14:01
双方继续合作的表态,也改变不了背叛的事实,小康吃不了细粮,与华为终究不在同一层次,中国民族品牌的代表永远是华为,国之脊梁,忘恩负义之品牌已被我排除,一次背叛终身不用。
用户13xxx07
用户13xxx07
2026-10-03 08:10
觉悟不够吧,那怎么看富士康,立迅精密那种公司呢?
敦品励学 弘毅致远
敦品励学 弘毅致远
2026-10-04 14:45
胸怀小了,成不了大事!天天算那点蝇头小利,能算出什么来!蛋糕大了,大家都有了!
勇往直前
勇往直前
2026-10-04 06:49
东风小康如真有这个志气并能实现也算是咸鱼翻身,但它真能吗?世界老牌车企都争相华为合作,那是实打实的实力造就的,不是吹出来的。
我心飞翔
我心飞翔
2026-10-04 10:43
和华为合作又不影响赛力斯独立开发其它完全自主品牌产品!说白了,问界销量上来,赛力斯不满足利益分配而已!有本事自己研发出另一个爆款再来谈!
一往而深
一往而深
2026-10-04 11:26
赛力斯的生产工人全部是外包,可想而知这个企业多么的锤子