俄罗斯正式宣布了！
9月30日，俄罗斯政府正式宣布，由于地区冲突和供应短缺持续冲击全球能源市场，俄方决定将禁止燃油生产商从俄罗斯直接出口柴油、船用燃油和瓦斯油的措施有效期延长至10月31日。

这纸禁令又拖了一个月。新华财经的消息说得很清楚，俄内阁给出的理由是秋收季机车燃油需求上升，要维持国内市场稳定。

但是官话背后的事更扎心。俄罗斯正常时候是全球第二大柴油出口商，一天往外卖100万桶。现在这100万桶说没就没了。

谁干的？乌克兰无人机。

基辅邮报9月的报道摆出了血淋淋的清单。卢克石油的彼尔姆炼油厂，俄罗斯前十的大厂子，被无人机炸了蒸馏装置，直接趴窝。罗斯托夫州的新沙赫京斯克炼油厂也一样，那是该州唯一的炼油厂，说停就停。

能源经济学家菲利普·维勒格把话说得很直白：俄罗斯每天出口约100万桶柴油，全球柴油日需求也就2500万桶左右。这一刀下去，全球海运柴油供应的10%没了。

市场的反应骗不了人。欧洲柴油对原油的溢价已经飙到每桶82美元上下，2月底美以打伊朗之前才28美元。翻了两倍。

更讽刺的在后面。俄罗斯柴油产量本来是国内消费的两倍，按说禁了出口，国内加油站该松口气了吧？没有。俄多地还在限购，有的按车牌单双号加油，老百姓排队几小时甚至几天。

卡内基基金会的谢尔盖·瓦库连科说得一针见血：这禁令更多是安抚国内情绪，不是真解决短缺。炼油厂被炸了，产能没了，禁不禁出口，该缺还是缺。

普京的新闻秘书佩斯科夫把底牌亮了：只有国内供应充足，才会考虑取消禁令。可炼油厂修复要时间，无人机还在飞，什么叫“充足”？莫斯科自己怕是都说不清。

这把火不只烧在俄罗斯。霍尔木兹海峡因为伊朗战事几乎停摆，中东原油出不来。而中东原油恰恰是炼好柴油的最佳原料。供给端两头挨打。

发展中国家最先扛不住。孟加拉国不少工厂已经停工，亚洲农户在琢磨改种作物，就为了少用柴油水泵。维勒格的原话是“沉重打击”。

北半球秋收在即，冬天紧随其后，柴油需求正冲一年最高点。俄罗斯这一禁，全球柴油市场那条绷到极限的供应链，又得多熬一个月。