菲律宾和中国在一些问题上有分歧，但到了柴油、汽油供应这件事上，菲律宾还是在和中国谈。
菲律宾能源部长莎朗·加林此前公开证实，菲律宾能源部门曾与中国使馆沟通本国石油企业订购柴油、汽油等石油产品的情况。中方当时表示，没有对菲律宾订单设置禁令，来自中国的供应仍在正常进行。
这件事容易让人产生一个疑问：既然双方存在分歧，为什么能源生意还能继续？
答案其实没那么复杂。
菲律宾现在最担心的不是“找不到某一个国家买油”，而是整个供应链出现中断。
菲律宾能源部门此前已经开始增加采购来源。政府采购的原油来自马来西亚、新加坡、印度、阿曼等不同方向，菲律宾企业也在寻找更多供应渠道。
因为菲律宾虽然不直接大量从中东进口成品油，但亚洲很多炼油和贸易环节本身又与中东原油供应存在联系。霍尔木兹海峡一旦出现运输风险，影响就可能通过亚洲供应链传导过来。
所以菲律宾现在做的事情很明确：不要把能源供应压在单一来源上。
中国可以是供应来源之一，印度可以是，马来西亚、新加坡、阿曼等也可以是。
甚至菲律宾能源部门今年4月就提到，部分企业因为供应风险，已经把采购范围扩大到澳大利亚、美国等市场。
这也解释了为什么“能源合作”和“政治分歧”可以同时存在。
一边是外交和地缘问题，一边是企业每天都要采购的柴油、汽油和液化气。只要商业订单能够正常执行，两套关系就没有必要被强行绑成一件事。
所以这次菲律宾继续从中国获得石油产品供应，更准确的理解不是“两国的问题解决了”，而是菲律宾在给自己的能源供应链多准备几个选择。
对于一个高度依赖进口能源的国家来说，供应渠道越分散，遇到突发风险时留下的余地就越大。