西安去武汉和去成都，现在摆在旅客面前的是一道很现实的选择题：
多花约100元，能不能换来将近2个小时的时间？
西成高铁全长658公里，西安至成都部分车次二等座约316元，全程通常在4小时左右。
西武高铁则是另一种体验。
今年6月底全线贯通后，西安东至汉口最快只需要2小时41分。部分车次二等座票价约417元，两边相差接近100元。西十高铁开通后，西安至武汉铁路距离缩短了340多公里。
算下来，100元换来的不是一点点速度提升，而是接近两个小时的时间差。
对于商务出行的人，这笔账可能很好算：少在路上待两个小时，100元并不算什么。
但如果是一家人国庆出游，情况就完全不同了。
一个人多100元，四个人就是400元；如果本来就不赶时间，便宜的车票自然更有吸引力。
所以，西成和西武现在出现的差异，不能简单归结成“武汉不如成都热门”。
西成已经运营多年，西安、成都之间的旅游、探亲和商务往来早就形成了稳定需求；西武则是今年6月底才全线贯通，新通道的客流还需要继续观察。
这其实也是很多高铁新线都会面对的问题：
把两个城市之间的距离缩短，只解决了“去得快不快”；能不能形成稳定客流，还要看时间、票价、班次和两地之间到底有多少持续出行需求。
对普通人来说，选择反而简单。
如果愿意多花100元买时间，武汉现在可以快很多；如果时间没那么紧，成都的316元依然有自己的吸引力。
高铁把选择权交给了旅客，最后哪种方案更划算，每个人算出来的答案都可能不一样。