当地时间2026年9月22日，伊朗总统马苏德·佩泽什基安，乘坐已经34岁的空客A340客机，抵达纽约。在德黑兰梅赫拉巴德国际机场，大量伊朗民航客机，被美国空军，以色列空军炸毁。

虽然遭到美国空军，以色列空军轰炸，但是在消耗战开打之后，伊朗航空航班反而变多了！虽然受到美国数十年的严格航空禁运，伊朗民航业仍然不断补充大型远程客机，包括空客A340、波音-777客机。

同时，海湾国家，比如阿联酋，主动向伊朗交出15架大型客机：阿联酋除了释放伊朗在阿联酋银行冻结的资产外，阿联酋政府还允许向伊朗航空公司出售15架二手客机。

除了由阿联酋转让给伊朗的，前沙特航空波音777-268ER客机外，阿联酋还将向伊朗航空公司，出售了三架波音737-300/500，两架空客A320-212。空客A-320客机，已经抵达伊朗。通过这些方式，伊朗间接获取了多架大型宽体客机。

美军及美国政府虽然拥有全球最强大的军事与金融工具，但无法彻底打掉伊朗民航网。伊朗民航客机属于民用基础设施，受《国际民用航空公约等国际法保护。

美军如果在非宣战状态下，直接在国际空域拦截或击落民航客机，将构成严重战争罪行为，在国际政治和道德上彻底破产。

伊朗防空部队有巴法尔-373防空导弹、俄罗斯制造的S-300防空导弹，特别是大量光电防空导弹，比如DA-08，358，359防空导弹，美军战机无法随意潜入伊朗领空，毁伤其地面民航机队。

伊朗在数十年的制裁中练就了极强的民航自主维保能力，不仅拥有熟练的技术工人，还能通过全球灰色市场采购零部件，甚至自主逆向工程制造非核心备件，使得美国无法通过简单的制裁，彻底瘫痪伊朗机队。