我划一下理想汽车自研电池沟通会要点：“无论是代工还是外购，都应该保持合理的毛利空间，只有这样企业才能持续健康地发展。不可能不给合作方留毛利空间，否则对方不可能健康地发展。”

“对于当下的产品，凭借过往的研发积累和已搭载自研电池的42万台车的交付验证，理想的表现是完全不弱于任何一家电池供应商的。”

“所谓的‘去品牌化’，本质上也意味着新品牌的崛起。”

在把5C超充电池带到行业来之后，理想汽车下一步是直接挑战15C。

目前，理想自研电池的缺陷流出率已达到PPB（十亿分之一）量级的水平。

“我们不是要成为下一个谁，我们的目标是把电池能力打磨到完全能支撑理想自己产品体验的水平，让每一款车的电池表现，都由我们自己定义、自己负责。”

“从2026年宣布自研电池开始，我们的新产品都将逐步搭载自研电池。产能规划与2027年新产品上市节点及整体销量规划紧密挂钩。”

理想汽车将全系搭载自研电池