美国海军作战部长考德尔反复承诺“8月授标F/A-XX”，却再度食言。表面看是预算博弈，但五角大楼采购主管怀特的一番话暴露了更深层的问题。

怀特公开表示，美国工业基础在人力资源和生产能力方面面临重大限制，同时推进F-47和F/A-XX两个六代机项目“令人担忧”。他明确指出，美方缺乏足够的专业工程师和工业资源来快速推进两个独立的六代机项目。

为此，五角大楼在2026财年预算中实际上将F/A-XX搁置，最初仅申请了7400万美元的“最低维持资金”，作为对比，美国空军F-47项目获得了25亿美元预算，最终获批约30亿美元。

与此同时，美国海军的舰载无人加油机项目也大幅落后于计划。MQ-25A无人机的初始作战能力已推迟至2030财年，比原计划晚了四年。

而这个项目本身仅靠空中加油来提升航程的方案也面临质疑。有分析指出，在强对抗环境下，舰载无人加油机被击落的风险正在增加，单纯依靠空中加油提升航程会极大增加作战组织的复杂性。

加油过程中容易暴露行踪且处于脆弱状态，MQ-25并非隐形加油机，单次携带燃油有限，一旦被击落将导致出击战机得不到足够燃料补给。

美国“商业内幕”网站引用一名高级海军官员的话：“如果你想把重大胜利拱手让给中国和俄罗斯，很简单：不要资助F/A-XX。”这句话的潜台词是：美军最焦虑的不是某一款装备的差距，而是中国在持续推进新型舰载机实战化的同时，美国的工业体系连同时推进两个六代机项目的能力都不具备。半径之争的表层之下，是工业能力与时间窗口的双重压力。