新加坡联合早报昨晚（9月17日晚）写道：“英媒报道称，欧盟已要求中国‘自愿’减少对欧洲的混合动力汽车出口，否则中国产品将在欧洲面临更高的关税。”

说几句：“自愿”缩减出口，否则加征关税，这则消息戳中中欧汽车贸易的敏感神经。
此前欧盟已经对中国纯电车型加征额外关税，混动车型就成了中国车企开拓欧洲市场的突破口。数据显示，中国混动车在欧盟市场份额已达到33%，欧盟希望将其压到15%，相当于近乎腰斩出口规模。背后是欧洲本土车企面对激烈市场竞争的压力。欧洲一方面要推进绿色转型，另一方面本土制造业竞争力下滑，试图用贸易手段保护本土产业。但市场选择本应由消费者说了算，强行干预贸易，不仅会抬高欧洲消费者购车成本，也会冲击中欧互利的经贸格局。

这也提醒国内车企，出海之路不会一帆风顺，既要打磨产品竞争力，也要做好应对各类贸易壁垒的准备。