之所以如此，原因非常简单，就是德国已经发现，自己生产汽车远远无法与中国竞争，所以就试图采取加征关税的手段来保持自身的竞争力。

事实上，这已经不是欧盟国家第一次提出这样的建议了。比如说前不久，意大利汽车工业协会主席就于9月9日提议，要给中国生产的汽车设置一个配额，中国产汽车在欧盟年度新车注册量8%以内就免关税，而超过8%的部分，从整车到零部件都统一加征80%的关税。

可以说，现在欧盟汽车行业已经越来越感受到来自中国汽车的压力。

笔者看到这个新闻，并不意外，这就是欧美发达国家的本色。他们在自己占有优势的时候，就大肆宣扬所谓的“自由贸易”、“公平竞争”；但是在自己落入劣势的时候，心理上不会有丝毫障碍，直接就鼓吹各种贸易保护措施，并且还给对方泼脏水。

只不过，这样的手段，从长远来看是没有用处的，即便真的成功，提高了关税，也能保住他们产业的一时，保不住一世。因为，商品的销售，终究还是要看这个商品本身的质量、性价比。

现在汽车产业，不论是纯电车，亦或者是混动车，我们的技术水平，都已经远远超过欧美这些国家的车子，即便是在燃油车这个欧美一直占有优势的领域，我们也飞速追赶了上去，彻底超越只是时间问题。

这样的滔滔大势，又怎么是这些人能阻拦的呢？