广西"十五五"铁路大动作：2高铁+1普速上报国家，三条线决定未来十年格局
南衡高铁：广西"十五五"铁路的头号工程
进展上，今年1月湘桂两省区发改委已经联名去函国家发改委基础司，想让"衡阳—柳州高铁"从"十四五"结转进"十五五"，反馈是"积极"。但有个现实卡壳：既有衡柳铁路眼下运能还没饱和，建设时机要不要再等等，还得再论证一轮。换句话说，优先级够高，但未必首发。
怀桂高铁：张海通道的关键拼图，已基本 入 规
怀桂是张海高铁（张家界—海口）的一段，规划全长约273公里、350时速。北接张吉怀高铁，南连贵广高铁，把湘西、龙胜、桂林这些世界级景点串成一条线，打"湘桂文旅快走廊"的算盘。
柳贺韶铁路：普速为底，野心是"昆厦高铁"
也就是说，这条线是三条里省级合力最弱、推进最滞后的一个，能不能在"十五五"期内真正动起来，关键看广东那边什么时候松口。