用心险恶！台海巡竟教唆渔民硬刚海警！
 
7月1日上午，台北立法院的质询现场，民进党立委追着海巡署副署长谢庆钦问“大陆海警最近在台岛以东海域登检台船，你们为什么不敢上”；
 
谢庆钦憋了半天抛出那套“对抗指引”，两条说得直白：台籍渔船在东部海域，遭遇大陆海警登船查验时，拒绝配合问询，直接向台方海巡舰艇方向机动撤离；
 
情况紧急时，台方海巡艇切入两船之间实施隔离。台下几个民进党立委鼓了几下掌，看上去像是给渔民撑了腰，实际是拿渔民当炮灰的空头支票，真到海上兑现不了。
 
之前就有台籍渔船被大陆海警登检的案例，当时海巡署的船在附近海域转，连VHF无线电都不敢喊一声，最后是渔民自己跟海警沟通，签了认罚书，船被扣了，渔获坏了一半，损失加罚款都是渔民自己扛。
 
这次的指引里说“海巡署会派船支援”，但支援到哪一步？是敢跟海警船对峙，还是只在远处拍视频发新闻稿？
 
按照之前几次的经验，大概率是后者，渔民真信了去硬刚，船扣了、罚款了自己扛，海巡署半毛钱责任不担。
 
且2026年7月海警的执法动作，已经先一步落地。中国海警局新闻发言人姜略7月4日表示，秀山舰编队接替岱山舰编队，继续位中国台湾岛以东海域依法开展执法巡查。
 
6月以来，岱山舰编队持续在相关海域开展巡逻查证、护渔救援等行动。与上个月相比，这次行动多出了“常态化”的表述。
 
1.2万吨的2901海警船，已在台海周边待命。抗拒检查的后果也写得很明了，按《海警法》处理，最高可扣船罚款，比配合检查罚得更重。
 
而赖清德这边，支持率如今已经掉到32%，近期刚被大陆砍了ECFA早收146项，石化、农渔、纺织机械都是民进党票仓，农渔民怨气已经攒了不少；
 
现在搞这个“对抗指引”就是转移矛盾，把“ECFA被砍”的账转成“大陆欺负渔民”，拉动农渔民的情绪反陆，但渔民自己算得清账。
 
硬刚一天船租加渔获损失不小，罚得更重，海巡署的“支援”是空的，配合检查罚得少，当天就能走，换谁都知道选哪个。
 
毕竟，台浅的渔民现在多数看到海警船都主动停船，配合检查，没人愿意拿自己的船和罚款给海巡署换政治筹码，谢庆钦在立法机构喊得响，真到海上，没人当这个冤大头。
 
台海巡署的“对抗指引”里还说“如果被海警扣船，海巡署会协助向大陆方面抗议”，但之前的扣船事件，海巡署的抗议只发在脸书上，大陆方面根本没接。

最后还是渔民自己，找了海峡两岸渔业交流协会协调，才把扣船时间缩短，海巡署全程没起到作用，所谓的“协助抗议”就是发个新闻稿而已。
 
海巡的空头支票开多了，渔民早就不信了，谢庆钦的“对抗指引”喊给立法院和绿媒听就行，真到海上，没人会把船和罚款往坑里填。
 
参考资料：
 
台“海巡署”喊话渔民对抗大陆，把引战当儿戏，把民众当代价——海峡导报社