二代EA888烧机油通病真的没法根治吗？
今天给各位开讲二代EA888烧机油，很多修理厂会跟你说通病要大修，今天我用一条视频讲清楚活塞环到底是怎么卡死的，看完你就知道该花多少钱修，如何修。大家好，我是司有普，安全免拆解决烧机油。
先说结构，活塞上有三道环，上面两道叫气环负责密封，最下面一道叫油环负责刮油。油环上面全是密密麻麻的回油孔，机油刮下来之后通过这些孔流回油底壳。而二代EA888用的是一体式油环，回油孔特别细，比针眼大不了多少，因此这种设计对机油清洁度要求极高。
而偏偏EA888是出了名的容易产生积碳，积碳从哪来的大家要牢记。直喷发动机低速早燃，燃烧不充分，曲轴箱油气分离不干净都会形成积碳。积碳顺着气缸壁渗到油环上，把回油孔一个一个堵死，回油孔一旦全部堵死油环就变成了一圈实心钢圈，彻底刮不动机油，残留在缸壁上的机油直接烧掉。
越烧积碳越多，尤其是机油参与燃烧后产生的沥青质积碳会更加顽固，积碳越多堵塞越严重，恶性循环烧机油越来越厉害。这就是二代EA888烧机油的物理原理，设计缺陷加积碳等于油环卡死。
那怎么治烧机油？答案肯定不是拆卸发动机，我们可以用添加剂溶解积碳，尤其是可以行驶中释放活塞环，疏通活塞环的办法来治理解决活塞环堵塞问题。但是千万不要采用有安全隐患的，容易腐蚀发动机的办法。
如果缸壁磨损严重了，只能拆发动机，把一体式油环换成三代的波浪形油环，波浪环回油孔大的多，抗堵性强，换完之后烧机油基本解决。但同时不要忽视了平时油路养护清理，防止改进活塞环再次堵塞。
你家二代EA888烧机油到什么程度了？评论区说说，点赞收藏，修车不迷路。