防晕车还能防磕底，华为途灵平台适用不同路况
技术参数堆砌没意义，关键是用户能感受到什么。这次的鸿蒙智行技术沟通会详细解读了华为途灵平台，把“易操控、更舒适、超安全”作为核心体验，针对的就是日常开车的痛点。比如防晕车，通过驱动、制动、转向、悬架的协同控制，在频繁加减速和颠簸路面下，减少车身的俯仰和侧倾，这比单纯调软悬架要高级得多。
再看全新华为途灵龙行平台，在全主动硬件上更进一步。遇到大坑，四轮独立控制能主动举升悬架，凌波微步支持的大坑长度从600mm提升到2米，过坑舒适性大幅提升。坡道防磕底功能更实用，实时识别坡度自主抬升车身，避免底盘剐蹭。包括在无可避免的碰撞下，主动预抬升车身用坚固部位迎接撞击，这些功能都是基于硬件之上的智慧协同，是传统底盘靠堆料难以实现的。