推进铁路路网提质扩容，聚力打造富平东站渭北普铁核心枢纽
紧抓关中平原城市群铁路路网优化升级的发展契机，统筹推进张桥合阳北复线新建工程、咸铜铁路与甘钟铁路联通一体化运营改造，对富平东站（原张桥站）实施站场扩能、线路电气化升级工程，理顺站内包西铁路双线、西侯铁路双线、咸铜-甘钟单线的路网布局，五条铁路干线在此交汇聚合，从线路硬件、运营机制、路网辐射三个维度，做实做强渭北区域性普速铁路枢纽，补齐渭北片区铁路货运、客运集散短板，为区域产业协同发展筑牢轨道交通底座。
推进张桥至合阳北复线项目落地建设，是拓宽渭北纵向铁路运输通道的关键抓手。既有线路长期运力饱和、车流交叉干扰问题突出，新建复线能够有效分离客运列车与煤炭、建材等大宗货运列车，大幅提升线路通行效率，打通富平向东衔接合阳、韩城，联动黄河沿岸产业带的铁路瓶颈。这条复线建成后，将作为富平东站第五条接入干线，完善枢纽纵向路网骨架，让渭北东部县域的客货流能够快速汇集至枢纽站点，打破原有线路运力不足制约区域物流流通的桎梏。
同步实施咸铜铁路、甘钟铁路联通整合、一体化运营改造，破除两条既有单线铁路独立运营带来的调度割裂、运输效率低下的问题。咸铜铁路串联咸阳、三原、阎良、富平等关中腹地城镇，甘钟铁路向北延伸接入陕北甘泉、钟家村片区，两条线路贯通运营后，形成一条贯通关中北部与陕北南部的横向单线通道，统一调度体系、优化行车组织，降低列车中转等待时间。改造完成后，这条横向干线将稳定接入富平东站，补齐枢纽向西、向北的路网辐射能力，实现关中平原都市圈与陕北能源基地普速铁路的无缝衔接。
聚焦枢纽核心站点富平东站（原张桥站）实施系统性扩能改造，优化站内既有线路通行条件，夯实枢纽硬件基础。升级包西铁路张桥段双线设施，完善双线电气化配套设备，保障陕北南下关中、通往西安枢纽的客运、货运列车高速顺畅通行；推进西侯铁路站内双线标准化改造，优化道岔、站台、货场布局，提升侯马、运城方向过境列车的编组、停靠能力，强化富平对接晋西南地区的跨区域铁路通道承载力；保留咸铜、甘钟整合后的单线通道独立行车区间，规避单线列车会车与双线干线车流发生站内拥堵，实现五条线路分区行车、调度有序。
五条铁路干线在富平东站汇聚成型，双线干线保障主干通道高速通行，单线干线承担区域集散功能，形成层次分明、分工清晰的路网结构。从客运层面，枢纽可统筹开行市域通勤列车、跨区域普速客车，串联渭北各个区县，拉近富平与西安、铜川、韩城乃至山西运城的时空距离，方便沿线群众出行；从货运层面，依托包西、张桥合阳北复线强大的货运承载力，承接陕北煤炭、渭北农副产品、关中工业制品的中转集散业务，打造渭北规模最大的普铁货运编组中心。
依托五条线路聚合的路网优势，富平东站将彻底摆脱过往过路小站的定位，正式坐实渭北区域性普铁枢纽地位。这一枢纽能级的提升，不仅能够盘活渭北沉寂多年的普速铁路资源，优化整个关中北部铁路路网的通行格局，更能依托铁路枢纽的集聚效应，带动富平本地物流产业园、商贸配套、临港工业落地发展，推动渭北各县域产业分工协作，为渭北区域城乡融合、产业升级、对外开放注入持久的轨道交通动能。