6月23日，日本政府通过外交渠道向中国提出强烈抗议，措辞比以往都重。日方声称中国“单方面”在东海所谓“中线”附近开发气田，还说中国已经开始新的钻探。
 
6月24日日本官房长官木原稔出席记者会，批评单边海上开发、固化海域现状的行为，言语态度十分强硬。可再多抗议也只是口头表态，东海我方海上作业设施丝毫未受影响。日方22日就提交外交交涉，时隔两日再度公开表态，这套操作循环十余年，仅抗议措辞不断加重，海域实际状况从未发生改变。
 
日本内心焦灼不难理解，只能看着东海开发稳步推进，自身完全无力阻拦。美国智库卫星监测数据表明，2025年8月至2026年4月期间，我国于东海海域新增三座固定式油气开发平台，海域基建建设速率稳步提升。
 
截至2026年4月，在日本单方划定、未获国际认可的海域分界线西侧，我国已建成投用的海上作业设施累计达二十三座。其实日方心里清楚，这类抗议没有实质作用，我方开发行为完全合乎国际法，单凭几句指责根本无法动摇既定事实。
 
《联合国海洋法公约》第七十六条写得清楚，沿海国的大陆架包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边外缘的海床和底土。一九六九年北海大陆架案的相关判例，将自然延伸规则确立为沿海国划分大陆架权利归属的基础性法律依据。
 
我方在东海海域所主张的合法权益，完全遵循该国际法准则，我国领土向海一侧的自然延伸构成了东海大陆架的主体，而冲绳海槽作为显著的地貌凹陷，天然成为该大陆架的地理边界。
 
二零一二年，我国已向联合国主管机构提交东海离岸海域划界备案文书，整套程序严格依规操作，具备完整的法定权威与约束力。
 
日方自行倡导的等距离分界线划分方案暗藏不当诉求，我方从未予以认同。日方把钓鱼岛纳入海域测算参照点，若承认该划分标准，等同于认可日方对该岛拥有主权，此事不存在协商退让空间。
 
 
依据《联合国海洋法公约》中的相应规定，各国均享有自行勘探、开采其大陆架所属资源的法定权利，此项权利在国际法框架下获得完整保障。我方在归属本国的海域布设开采设施、开发油气资源，完全合乎法律规定。各国行使固有海洋权益无需征求邻国意见，日方屡次无端抗议，不过是无视法理、刻意炒作争端的无效闹剧。
 
日方面对这样的建设进度束手无策。所有油气设施全都坐落于日方私自划定的所谓中间线中方一侧，按照日本自身的划分标准来看，相关设施并未越过其自设界线。
 
正因不存在越界行为，日本找不到充足法理和外交借口采取升级对抗举措。若是贸然出手干预，反倒会被认定为先发起争端，这类风险代价是日本政府无法承担的。可不干预，局面就朝着另一个方向持续滑动，一座又一座平台继续建设，油气不断被开采并输送至中国本土。
 
日本只能在抗议声明中重复表达立场。在它能做的所有事情里，抗议是成本最低的，也是效果最弱的。
 
更让日本焦虑的是时间不站在它那边。2008年中日达成东海原则共识后，2010年撞船事件导致谈判推迟，此后中方一直未同意重启谈判。2025年11月高市早苗在国会作出涉台答辩后，中日关系进一步降温，“现阶段重启谈判的门槛相当高”。日本外务省相关人士感叹，连政府高官间沟通都很困难。连谈都谈不了，除了抗议还能做什么？
 
所以当木原稔在记者会上说出“遗憾”两个字的时候，他表达的不是意外，是无力。他知道中国不会因为一句遗憾就停下钻探，就像过去十几年每一次抗议都没能阻止中国多建一座平台一样。
 
东海的事，从它开始被开发的那一天起，就已经不再是一张可以靠外交措辞来画的图纸了。它变成了一组持续增长的数字，一座、两座、二十三座。每多一座，抗议就多虚弱一分。而日本的抗议措辞越来越重，恰好说明它手里的牌越来越薄。
 
信息来源：
《详讯：日官房长官称中国在东海固定移动式钻探船》，共同社，2026年6月24日
《中方不接受日方的无端指责 外交部回应日方抗议东海油气开发》，华声在线（据央视新闻），2026年6月26日