雷军称圈速不是目的是手段很多人觉得自动驾驶跑纽北是在营销，但看完雷军原文后，我反而觉得他真正想说的是另一件事。自动驾驶最难的从来不是在笔直高速上跟车巡航，而是在车辆接近失控的时候还能不能把车救回来。纽北为什么被称为绿色地狱？因为这里有高速弯、连续盲弯、剧烈起伏、路面附着力变化，还有各种极端工况。对于人类车手来说，这里考验的是经验；对于AI来说，这里考验的是控制能力。雷军说圈速不是目的，而是手段，我觉得这句话是成立的。因为纽北本质上是一座巨大的实验室，在这里发现的问题，最终都会变成普通用户在高速变道、紧急避险、湿滑路面驾驶时的安全冗余。所以这次测试真正值得关注的，不是跑得有多快，而是AI在极限状态下学会了什么。
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