F-16降落撞路灯爆胎，十几年同类事故频发，台军飞安整改全是空话

近日台空军花莲基地又爆出飞行意外，一架执行起降训练的F-16战机进场高度过低，起落架直接剐蹭路边路灯，轮胎当场爆胎，灯罩掉落还砸坏路边民用车辆。战机虽勉强落地无人员伤亡，但这件事绝非一次简单操作失误，暴露出台军长期存在的训练、管理双重漏洞。

翻看当地媒体记录，花莲基地F-16低空剐蹭地面设施早已不是新鲜事。早在2010、2012年，同基地同款战机就曾因进场高度把控失误，撞上电线杆支架，扯断电线砸到民居。时隔十余年，一模一样的险情再次重演，足以说明台军此前的整改完全流于形式，根本没有解决低空起降的核心风险。

台军方事后老调重弹，称会成立专案小组调查、加强飞行员训练，这套说辞民众早已听腻。常年高强度战备演练，飞行员训练负荷持续加大，身心紧绷之下极易出现判断偏差；基地周边路灯、电线杆等障碍物长期存在，当地民意代表多次提议将线路地下化，军方却始终搁置不动，外部环境隐患常年无人处理。

更深层的问题藏在装备与保障体系里。这批F-16服役接近三十年，即便完成航电升级，机体老化、高盐高湿环境腐蚀带来的损耗无法根除。本应大幅降低低空碰撞风险的自动防撞系统，台军至今没有全面加装，只能完全依靠飞行员肉眼与手动操作容错，一旦出现轻微判断失误，就极易撞上地面设施。

一边不断花钱对外采购军备、大肆渲染所谓防卫压力，一边连基地周边基础飞行环境、基础训练规范都管不好。反复出现同类低级事故，足以证明台军内部管理松散，安全管控停留在纸面，所谓战备训练的成色大打折扣。

一次次剐蹭电线杆、撞路灯的小事故，其实是更严重空难的预警信号。如果长期忽视飞行安全漏洞，不落实实质性整改，未来很可能酿成机毁人亡的重大悲剧。这种治标不治本的管理模式，也让外界看清，台军所谓的战力建设，存在难以弥补的硬伤。