有二手车商18.8万甩卖宝马二手燃油车价格普降【有二手车商甩卖豪车：宝马18.8万元，奔驰14万余元，奥迪17万元！美以伊战争、新能源替代等因素正冲击燃油车市场】当前二手燃油车市场行情惨淡，价格普降、交易遇冷，豪车品牌也未能幸免，车商亏本“甩卖”，盈利空间被压缩。

新车价格内卷、新能源持续替代、油价高位运行等多重因素冲淡行情。

专家认为，二手燃油车价格波动主要受新车市场影响，随着新车市场逐步企稳，二手燃油车价格也将稳定。

“做二手车十几年了，这是我从业以来，燃油车行情最惨淡的一段时间。”在上海从事二手车批发生意的商户王涛（化名）近日向《每日经济新闻》记者感慨。

王涛主营本地车源收购，再批量销往全国各地车商，四五月本是常规淡季，今年行情却格外冷清，外地车商购买意愿也不高。他坦言：“现在市场陷入两难：报价太低收不到车，出价偏高又很难转手。近期我基本暂停收车了，先休息缓缓。”

记者实地走访发现，当前二手燃油车价格普降、交易遇冷，经销商库存高企、盈利空间不断压缩，在新车价格内卷、新能源持续替代的双重冲击下，整个燃油二手车行业正迎来深度调整。

记者走访上海二手车交易市场看到，燃油车依旧是当下的市场主力，但全品类车型价格集体下探，曾经保值表现亮眼的豪车品牌也未能幸免。不少车商因年前高价收车，如今深陷亏损困境，只能降价清仓回笼资金。

“年前收车成本偏高，如今行情走弱卖不上价，硬扛库存还要承担高额成本，只能亏本甩卖。” 一位上海二手车商向记者坦言，店内一辆7万公里的宝马X3 30i高配版，年前收车价达到22万元，原本标价23.98万元，受市场行情拖累如今直接降至18.8万元出售，单车亏损数万元。

另一位车商告诉记者，本轮降价覆盖面极广，全车系价格较年前差距悬殊。例如2022年上牌、行驶3万公里的奥迪Q5L，当前最低报价仅17万元，而在年前，车龄更老的2020年款车型售价也要十七八万元。

记者走访的二手车市场内多款主流车型均出现明显调价：原标价24.8万元的宝马525直降2万元，实际成交最低可至20.8万元，议价空间充足；2020年上牌的奔驰E260近几月累计降价3万元，分期购车价格可下探至14万余元；行驶6万公里的沃尔沃XC60报价跌至10万元，4万公里的上汽大众途昂高配版售价仅13.88万元。更有车商直言：“现在是入手燃油车最好的时机！”

价格跳水的同时，二手车市场人气也持续走低。偌大的交易市场里前来看车的消费者寥寥无几，销售人员大多处于清闲状态。有销售人员表示，即便到了周末客流也未见明显起色，市场整体进入传统淡季，下半年可能会有所好转。（每日经济新闻）网页链接