6个家庭的天塌了！他们本来可以选择走高速，路好走、安全，但为了省那几十块钱过路费，走了这条又弯又险的国道。6月7日早上5点多，四川九寨沟县国道247线，一辆面包车与一辆大货车迎头撞上。面包车上6个人，3人当场死亡，3人送到医院也没救回来。车上6个人是甘肃文县同一个村的，去九寨沟务工。
 
6月7日，是全国高考的日子。就在这天上午，国道247线九寨沟县至甘肃文县段，一辆满载6人的面包车与一辆货车相撞。面包车上的6名驾乘人员无一幸免，3人当场死亡，另有3人重伤送医后抢救无效。
 
遇难者都是甘肃文县哈南寨的村民，分别来自村里的6个家庭，此次出门是到九寨沟务工。文县和九寨沟紧挨着，当地有不少村民常到九寨沟景区找工作。涉事面包车是一辆私家车，并非营运车辆。
 
事发时间在早晨5点多。当时天下着小雨，地面湿滑，山里还弥漫着薄雾，视线非常差。两辆车在弯曲的山路上相向而行，在超车过程中发生意外。
 
有知情人称，事故还可能与一辆起亚越野车有关，救援人员赶到时，面包车已严重变形，大货车侧翻在路边。大货车的吨位摆在那里，面包车根本不是对手，一碰就溃。
 
出事的路段距离九寨沟景区还有不近的距离。这几条出门务工的村民，车程还没走完，生命就永远停在了这条弯道上。
 
遇难者来自哈南寨，当地本有路况好很多的高速公路。但为了节省费用，他们选择了路况复杂、大货车密集的国道247。有当地村民透露，他们就是为了省那几十块钱的高速费。
 
高速公路收费确实不便宜。以7座以下小型客车计算，一类车高速公路通行费大约在0.5到0.6元每公里。从甘肃文县到四川九寨沟，高速里程约100多公里，一辆车过路费大概六七十块钱。六个人分摊到每个人头上，也就十几块。
 
然而，对他们来讲，能省点就省点。这百十块钱，在城里人眼里也许还不够一顿外卖，但对于一个要靠出门打工养活一家的农民来说，那是孩子几天的零花钱，是家里老人一星期的药钱。
 
他们不是不知道这条国道危险。247国道九寨沟县段，出了名的崎岖难行。该路段弯道密集，坡度大，存在大量视野盲区。道路两旁一边靠山，一边临河谷，双向两车道，没有任何中央隔离设施。大货车一辆接一辆，而且普遍车速过快，这些年执法严了，货车不敢超载，为了多赚钱，他们就把主意打到了速度上。
 
许多货车车速飞快，晚上还开着刺眼的远光灯，对向的车辆根本看不清路况。清晨时分山里经常起薄雾，雨后路面湿滑，这些因素叠在一起，在平原地区看起来普普通通的驾驶行为，在山路上就成了生死赌博。
 
当地的网友不止一次在网上提醒这条路的凶险。但那些警示文字，终究没能挡住6条鲜活的生命。网友发帖再多，也改变不了那条路一边挨着山崖、一边临着河谷，一个走神就是万丈深渊的现实。
 
可让农民兄弟没得选的，从来不是他们不懂危险，而是他们手里的钱太少了。多花几十块高速费，可能就意味着这趟活白跑了；少花那几十块，就多几十块能寄回家。这种账，他们用命在算。
 
6名遇难者，都是家里的顶梁柱。在农村，顶梁柱倒了，家里的天就塌了。老人没人养老，孩子没人抚养，房贷车贷还不上，原本就不宽裕的家庭，直接被拖进了深渊。这6个家庭的苦日子，才刚刚开始。
 
遇难者中有男有女，都是甘肃文县的农民，家境都不富裕。他们离开家乡，去九寨沟景区找工作，就是想多挣几个钱。结果，人没了，家散了，留下的只有破败的房屋、佝偻的老人和哭着喊爸妈的孩子。
 
很多人看了新闻之后，可能会说：“为啥不走高速？”但对这些农民而言，这不是选择题，是没得选。他们的收入微薄，上有老下有小，每一分钱都要掰成两半花。
 
光指责他们“安全意识差”，根本解决不了问题。只有让他们口袋里有钱、日子有盼头、不再为几十块钱发愁，他们才真正有得选。
 
出事之后，当地很快就成立了事故调查工作组。九寨沟县政府办、交警、交通运输局都派了人过去。善后工作正在进行，但人已经没了，怎么补偿都换不回6条命。
 
每年都有无数来自农村的务工者，乘坐着各种交通工具，前往全国各地的建筑工地、工厂车间、景区酒店，用自己的汗水和力气换取一家人的活路。他们中的很多人，为了省一点车费、省一点时间，经常在国道上坐黑车、开无牌车，承担着极高的安全风险。
 
很多人把原因归结为“安全意识淡薄”，这其实是一种居高临下的傲慢。他们之所以不把安全当回事，是因为危险的成本太高，而遵守规则的成本同样高。
 
与其在事后谴责他们“省不该省的钱”，不如去追问那些相关部门：为什么那条国道的安全设施迟迟跟不上？为什么大货车屡禁不止？为什么务工群众的出行权益长期得不到有效保障？
 
公路的终点，应该是家，而不应该是冰冷的墓碑。愿六条生命换来的，不是短暂的唏嘘，而是真正能保护后来者的、坚实的制度保障。愿逝者安息。