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多方消息显示,比亚迪的汉L唐L已经进入停产阶段,该消息也得到了博主的确认;这种情

多方消息显示,比亚迪的汉L唐L已经进入停产阶段,该消息也得到了博主的确认;

这种情况下,汉L唐L或许会成为比亚迪王朝网这些年来首款(两款)新车型推出一年就停产的存在,不过比亚迪似乎要筹备两款尺寸差不多的新车,暂时可以命名为“小唐”“小汉”,虽然尺寸相同,但取消了超大马力的电机,增加了相应的续航,更贴近消费者的需求,个人认为这是比亚迪从技术向造车(好的技术就往上弄)到消费向造车(均衡成本考虑消费者最需要的东西)的重要转变

评论列表

三千月华
三千月华 2
2026-06-10 18:47
推出全新车型序列,产品规划变得越来越灵活合理
名满华夏
名满华夏 1
2026-06-10 12:14
比亚迪不缺技术,内部也极为推崇(主要高管基本是985研发出身),多个研发部门争先恐后军备竞赛。很多时候,反而自以为是的想让自己的技术产品都上车,力求面面俱到,反而堆砌过度。宣发不行都是物理课,重点不突出,消费者听得一头雾水。确实不如功能导向,一目了然。
胖来福来
胖来福来 1
2026-06-10 18:47
结合大众实际用车需求重新打造车型,平衡成本与实用性,做法特别接地气
甜梨心
甜梨心 1
2026-06-10 18:48
摒弃一味堆砌高功率电机的思路,转向提升续航,精准贴合多数用户日常用车场景