今天人在智界V9交付现场，门口的紫色地毯很显眼，仪式感给得很足。他们选的是五界的联合的一个交付中心，这个交付中心很大。今天来的有媒体，有他们工作人员、品牌方奇瑞，包括鸿蒙的都来了，看来各方都很重视。

整个交付下来，有几点感受：

1、智界V9用户在跨越过往的鸿蒙智行用户圈层过去鸿蒙智行用户更多是科技从业者、新中产家庭、华为生态用户，而智界V9又扩展了。明显是要抓住企业老板、明星、商务人士。这次福耀玻璃董事长曹晖、演员严屹宽，户外露营的孙乙超、青年企业家张立伟出席，挺有代表性。有一点很有趣，这批车主中，有相当一批提到是多年油车用户。是不是说明这群用户其实有用电恐慌，现在被智界V9掰过来了？

2、高配版本的销量占比很高超过80%的用户选择了Ultra和Ultra+。如果本着最实用，使用频率最高的版本，那可能是MAX+版本，它有四驱+空悬+HUD+冰箱+吸顶屏+辅助驾驶冗余；但Ultra版本的旋转座椅、智能隐私玻璃、智能光毯、智慧电动门等，又很符合商用需求。去到Ultra+版本，车载制氧系统、35扬声器华为悦彰音响、旋转零重力座椅等，既拉满有情绪价值，又保障极端情况。

3、试驾转换率很高智界V9是现场体验后发现这车还不够“上镜”的一类。用户中心订单比例明显高于普通门店，试驾车优先到店后，周末试驾热度明显带动成交。这说明V9属于典型的静态看车和动态体验完全不是一个产品。很多配置：后轮转向、旋转座椅、零重力模式、侧门迎宾光毯、ADS智驾，照片看不出价值。必须坐进去、开起来才能感知。其全系标配激光雷达、ADS高阶辅助驾驶、后轮转向等配置，本身就是体验型产品。