日本那边，这次麻烦大了！
接下来很多工厂恐怕要大面积停工。不是缺工人，也不是没订单，卡脖子的竟是一种材料——钨。
重稀土刚被断供，钨又清零，日本高端制造的命门，被一把掐死了！

2026 年 2 月至 4 月，中国对日碳化钨、钨粉出口连续三个月归零，一克未售。这意味着，日本制造业赖以生存的 "工业牙齿"，正在被精准拔除。

很多人可能对钨这种金属不太熟悉，但它在现代工业中的地位，比稀土还要关键。钨的熔点高达 3422℃，是所有金属中最高的，硬度仅次于金刚石，密度接近黄金。正是这些近乎极限的物理特性，让它成为了高端制造和军工领域无可替代的战略资源。

从燃油车发动机缸体珩磨、自动变速器齿轮精铣，到 7 纳米制程晶圆刻蚀、第五代航空发动机单晶涡轮叶片加工，每一处毫米级精度背后，都离不开钨基复合刀具的持续赋能。一旦缺位，再先进的五轴联动数控机床也仅剩空转之躯。

在军工领域，钨合金是穿甲弹弹芯、火箭发动机喷管、高端军工精密部件的必备原料，没有钨，再先进的战机、军舰图纸，都无法落地量产。

中国之所以能在钨资源上掌握绝对话语权，不仅因为我们拥有全球 53% 的钨储量和 80% 的原矿产量，更因为我们垄断了全球 90% 以上的钨深加工产能。很多国家虽然有钨矿，但根本无法将其提炼成高纯度钨粉和特种合金，只能把矿石运到中国加工，然后再花高价买回去。

而日本，恰恰是对中国钨资源依赖最深的国家。日本境内已探明钨矿储量近乎为零，对外依存度长期维持在 90% 以上，其中超过八成稳定供应源自中国。

此次断供并非突发之举，而是一次精准布局的反制。早在 2025 年 2 月，我国就将仲钨酸铵、氧化钨等 25 类核心钨品纳入出口许可清单，审批周期拉长至 90 天。

2026 年 1 月 6 日，中国商务部发布公告，明确加强两用物项对日出口管制，禁止所有两用物项对日本军事用户和军事用途出口，同时禁止对 "一切有助于提升日本军事实力的其他最终用户用途" 出口。

政策从纸面落到海关，效果立竿见影。今年 1 月，日本还能从中国进口 14 吨钨粉，到了 2 月就直接归零。清关周期从原来的 3-5 个工作日延长至平均 47 个工作日，很多企业下单的原料至今仍卡在海关，"尚无恢复进口的时间表"。

最先扛不住的是日本的刀具企业。4 月 14 日，日本精密切削领域的百年老店富士精工发布公告，称受中国钨出口管制影响，公司面临超硬合金主原料钨粉的供应危机。这部分业务占了富士精工合并销售额的约 30%，现在原料进不来，交货可能延迟，甚至新的订单都不敢接了。

5 月 12 日，在大阪举行的住友电气工业年度财报说明会上，社长井上治面对媒体的追问，语气平静地确认了一个更令人震惊的事实：从今年 1 月开始，公司来自中国的钨供应 "已完全停止"。住友电工是日本最大的超硬合金制造商之一，过去约三成的原料来源，在几个月内归零。目前公司的库存只够撑到 6 月底，之后生产线将面临全面停摆的风险。

这场危机正在沿着产业链快速传导，冲击日本的各个支柱产业。在半导体领域，作为芯片制造关键材料的六氟化钨，本土生产商库存即将在 6 月耗尽，业内预判全球半导体行业或将出现 30% 的产能缺口。日本半导体设备巨头东京电子、信越化学已经拉响停产预警，如果钨供应不能及时恢复，全球芯片产业链将再次面临断供危机。

汽车行业同样难逃冲击。丰田已经将年度电动车产能目标从 150 万辆下调至 80 万辆，本田、日产也在考虑缩减生产计划。日本汽车工业协会警告称，如果钨短缺问题持续到下半年，日本汽车产量可能会减少 20% 以上，这将对日本经济造成沉重打击。

面对这场前所未有的危机，日本政府和企业也在想办法自救。他们试图从欧洲、美国寻找替代货源，但效果甚微。

日本也在加大对钨回收利用的投入。住友电工等企业一直在研究钨的回收技术，但目前全球钨的回收率只有约 30%，而且回收的钨只能用于生产低端产品，无法满足高端制造和军工的需求。更重要的是，回收需要时间，远水解不了近渴。

这场钨资源博弈，再次让世界看清了战略资源的重要性。长期以来，日本一直以技术优势自居，认为掌握了高端技术就掌握了产业链的话语权。但事实证明，没有基础原材料的支撑，再先进的技术也只是空中楼阁。

中国的出口管制是为了维护国家安全和利益，防止战略资源被用于军事用途。中国商务部多次强调，中国将继续在符合国际法和国际规则的前提下，开展正常的资源贸易，保障全球产业链供应链的稳定。

但对于日本来说，这场危机远未结束。如果日本政府继续在军事扩张的道路上越走越远，继续损害中国的国家安全和利益，那么等待他们的，恐怕不只是钨的断供。