积水车库犹如雪地行

前几日和朋友相约去大型商场吃简餐，吃完饭准备离场，掐着停车计费：停车起步半小时内收费很低，超了之后按时计价，一小时也就几块钱。本来花销没多少，可人人都有小心思，总想卡点驶出省下零碎停车费，就算家境宽裕，过日子也免不了在小钱上斟酌，实属人之常情。

车子由朋友驾驶沃尔沃XC60，开出车位还算平顺，车身摆正后，前方是几十米直通车库出口的直行通道。一心赶着卡点出门，朋友不自觉踩油门提速。进场时只顾找车位，从前从没碰到过环氧地坪泡水打滑的情况，事前完全没料到地面隐患。油门刚加上，车子毫无征兆径直向左跑偏、方向彻底失控。遇上车身往一侧滑，普通人本能第一反应便是踩刹车，紧接着朝反方向猛拽方向盘。朋友下意识轻点刹车没有一脚踩死，随即向右回打方向，可地面漆面沾水摩擦力极低，修正幅度把控不住，车子立马又朝右侧甩去，慌了神又反向往左修正，刹车、回舵反复折腾了三四回。事发瞬间我同样心神慌乱，现在回想记不真切当时有没有出声提醒，隐约好似嘴里念叨过减速之类的话语，只是惊魂过后零碎回忆，谈不上从容指挥，更不是刻意拔高自己。万幸通道没有行人，车身也没剐蹭周边车位，慢慢稳住车速顺利开出车库。驾车的朋友受了惊吓，整整一小时心跳紊乱，心绪久久平复不了，事后他和我复盘，才讲清整套慌乱操作的缘由。

这场车库惊魂，瞬间勾起我2014年大年初八行经河南高速的冰雪遇险回忆。

当年从重庆自驾去往河南，途经湖北全程不见落雪，路面干爽。我开着顶配别克轿车，车辆搭载ACE主动巡航辅助驾驶，也就是当年别克顶配专属的自适应跟车系统，能够自动跟车、自主加减速。路上偶遇一台现代小车疾驰而过，一时兴起开启ACE巡航，以五十码左右跟车随行，一路不超车，靠着系统稳稳跟随前车行进，心里也算落个平衡。

前车驶入服务区休整，我也进站补充燃油，本想等对方动身继续跟车，久等不见车辆驶出，便独自继续上路。一路无雪放松了戒备，照旧保持150码巡航赶路。慢慢发现高速两侧路肩堆积残雪，是前两天降雪遗留，主车道经过清扫干干净净，肉眼看不到结冰，我心存侥幸没有降速。

等到车轮碾上桥面隐形暗冰，车身瞬间打滑失控，本能反复点刹，车辆来回甩动，方向盘左右修正十几次。车身左偏濒临撞上桥栏，急忙向右打方向规避，修正过量车身又往右侧偏移，后视镜里右侧车道还有来车，左右两头全是险情。那一刻恍若灵魂离体，悬在半空看着失控车辆，生怕磕碰诱发大范围连环追尾事故。全程收油只靠间歇点刹耗损车速，几经颠簸，车身才逐步恢复稳定。

事后总结出经验：常规高速路面紧贴地基，地温偏高，积雪容易消融；悬空桥面通风快、温度低，气温零下二度左右，落雪极易凝结肉眼难察的薄冰，是高速隐形陷阱。

脱险之后近一个小时我惊魂未定，全程把车速压在三四十公里，挪到道路中间车道，远离两边带残雪的路肩，不超车、不猛加速，原本一小时的路程，慢悠悠磨蹭许久才平安抵达。

车库环氧地面积水、高速桥面覆冰，两处险情成因不一样，打滑失控、慌乱反复修正方向的感受却高度相似。如今盛夏还没到降雪时节，但暴雨过后地下车库地坪积水很常见，提醒各位车友：下地库切勿急躁加速，稳控车速慢行，规避意外风险。