5 月 28 日，比亚迪宣布在智能驾驶领域推出多项新举措，包括为城市领航功能提供免费安全兜底服务、开放天神之眼 B 辅助驾驶激光版选装，以及发布中国首款 4 nm 制程智驾芯片——璇玑 A3。

在辅助驾驶方面，比亚迪宣布全系车型均可选装天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格为 12000 元。同时，自即日起一年内，搭载天神之眼 A、天神之眼 B 的新用户，以及 OTA 升级至天神之眼 5.0 的老用户，均可获得为期 1 年的城市领航安全兜底服务。用户在合规使用城市领航功能时，如发生由本车承担责任的交通事故，相关车辆维修、第三方财产损失及人身伤害等直接经济损失将由比亚迪承担赔付。

比亚迪表示，这是继智能泊车安全兜底后推出的又一项辅助驾驶保障措施。官方数据显示，智能泊车安全兜底推出后，天神之眼智能泊车功能使用率已从 21 % 提升至 93 %，相关事故率接近零。随着城市领航兜底落地，比亚迪成为全球首个同时为城市领航和智能泊车提供安全兜底的车企。

发布会上，比亚迪还公布了智能化下半场的三项长期目标，包括实现“零交通事故”、打造“超级司机”级辅助驾驶系统，以及让 AI 成为用户的“超级秘书”。为此，比亚迪计划持续投入超过 1000 亿元研发资金。

技术层面，天神之眼辅助驾驶系统迎来升级。新系统基于璇玑架构 2.0 打造，采用舱驾电三合一中央计算平台，并引入物理 AI 大模型和卫星通信架构。与此同时，比亚迪发布全新 AI 智能体“迪迪虾”，用于赋能 DiLink AI 智能座舱，实现更加主动的人车交互体验。

最受关注的是比亚迪首次发布自研智驾芯片璇玑 A3。该芯片采用车规级 4 nm 工艺，已进入规模化量产阶段，支持 L3、L4 级自动驾驶。通过三颗芯片协同工作，系统总算力可超过 2100 TOPS。比亚迪称，相较同级产品，璇玑 A3 单位算力功耗降低约 20 %，并可结合自研算法实现更高算力利用率。

比亚迪董事长 王传福 表示，公司将在电动化之后进一步加码智能化领域，通过辅助驾驶、AI 座舱和高算力芯片等核心技术布局下一阶段智能汽车竞争。汽场全开