国际车手驾坦克700环塔夺冠这次夺冠最让我兴奋的不是长城又拿了个奖杯，而是两个点：第一，环塔不再是国内车圈“自娱自乐”的自嗨；第二，中国硬派越野，正在撕碎外资的越野神话。

长城这次玩的是“T2.E量产组”。

懂赛车规则的人都明白，这个组别除了按照国际汽联（FIA）安全标准加装防滚架之外，车辆的底盘、车身结构、三电动力硬件，必须全部保持原厂状态，零改动。

坦克700 Hi4-T敢用一具没有经过特殊强化的“素车骨架”，全程领跑、毫无热衰减地跑完7500公里。这种级别的硬件和工程可靠性，才是真正的技术底蕴。

这也解释了为什么尼古拉斯这种跑惯了国际大展的达喀尔级车手愿意加入。

环塔夺冠只是战术层面的练兵。对于长城这种在硬派越野领域死磕了几十年的品牌来说，它的终极野心绝对不会止步于此。

有了这7500公里魔鬼赛道的实战底气，下一步，长城应该把这套Hi4-T的中国硬核技术带到达喀尔拉力赛的全球最高竞技场上去。

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