个人看法｜到店看了别克GL8 PHEV，这台"陆上公务舱"终于舍得充电了
GL8这台车，说实话我太熟了。公司出差坐过、朋友结婚坐过、去机场叫专车还是它。这车给我的印象就是"能装能跑但油老虎"。今天去店里看到GL8出了插混版，我第一反应是：别克终于开窍了？
实车外观跟燃油版区别不算大，前脸换了新的中网设计，更大更夸张，车标也换成新的了。整体气场依然很GL8，停在那就给人一种"这车是来接老板的"感觉。
拉侧滑门坐进第二排，这个位置才是GL8的灵魂。座椅一如既往的舒服，坐垫够长够厚可加热通风，靠背能调到一个半躺的角度，腿托升起来之后整个人就像躺在家里的懒人沙发上。跟那些新势力MPV比，GL8的座椅没有那么多花里胡哨的炫技，但坐上去就是觉得哪哪都合适，像一双穿了很多年的旧皮鞋，不新但最懂你的脚。
第三排我也进去试了。空间不算奢侈，但坐一个成年人没问题，膝盖还有差不多一拳，应急完全够用。后备箱比我想象的大，三排都打开的情况下还能塞好几个登机箱，商务接待或者全家出游都够用。
驾驶位我也坐了一下。最显眼的就是那块30英寸的一体弧面大屏，看着像连屏设计，其实是一整块玻璃弯过来的，左边显示仪表车速电量，右边管车机，分区很清楚。显示效果比老款强太多，车机终于不卡了，这点进步明显。方向盘握感偏粗，皮质还行，但造型偏老气。换挡从机械挡杆改成了电子怀挡，中控下面多了手机无线充和杯架，实用。
不过有个地方我想吐槽。内饰整体设计还是偏保守，氛围依然是那股"商务接待"的味道，不像理想小鹏那些车坐进去有家的感觉。如果你是家用买买它，可能会觉得自己像个专职司机。
整体看下来，GL8 PHEV给我的感觉就是一台把短补齐了的老将。空间和舒适性是传统强项，加了插混之后油耗不再是槽点。适合商务接待、或者家里人多又想要一台经过了市场长期考验的MPV的人。如果你追求新鲜感和智能化体验，这车可能给不了你惊喜，但也不会给你添堵。【来自懂车帝车友圈】