领克发布会每次给我的感觉都不一样，别人讲运动，很多时候是在讲设计、讲姿态、讲情绪价值，但领克讲运动，是有赛道成绩托底的！

TCR 7 年 9 冠，让五星红旗在国际赛场上飘起来，这也不是营销故事，是实打实的成绩，所以我一直觉得，领克是中国品牌里最懂运动的那个。

这次领克 10+ 和 10 上市，依然是这个味道，不仅要弯道快，也要电动时代的体验快。最高超过兆瓦的充电功率，放在一台运动取向的电动车上，其实很有领克风格：性能要给，效率也要给，日常用车不能掉链子。

16.99万元起领克10+和10正式上市