真正的超越都藏在弯道中光拼直线加速真看不出真本事，弯道才最考验一台车的功底~

如今很多车型都在比拼零百加速、马力这些数据，领克却深耕驾控功底。领克10+在亚洲山脊赛道跑出1分40秒14，打破保时捷Taycan Turbo GT保持9个月的纪录，后续又拿下天门山99弯爬山赛圈速第一。车辆配备10ms四驱切换、3.16°/g黄金侧倾梯度，搭配纽北团队调校底盘与每秒2000次调节的魔毯悬架，每一项硬核参数，都让过弯行驶格外稳定从容。

两款新车如今正式上市，领克10+限时21.99万元起，领克10限时16.99万元起。

喜欢开车、追求操控感的选领克10+准没错，转向跟手，开着特别有感觉。日常家用、经常跑长途就看领克10，816km续航很实在，而且充电速度超快，1秒就能补能2公里，完全不用为电量发愁。

两台车车内都有4.8㎡的大空间，四座零压座椅坐着也舒服，玩得尽兴，坐得也安逸。

领克做车十年，赛道里的运动基因一直都在，如今换成纯电车型，依旧实力在线~