比亚迪宋Ultra DM-i上市了,12.99万起,说白了就是把“大电池插混SUV”价格又往下打了一点。310km纯电续航,日常通勤基本能当纯电车开,长途又没续航焦虑,这种思路其实挺适合家用。
这次重点还有智能化,首搭“迪迪虾”智能体,车机终于开始往“少折腾人”方向走了。再加上大五座空间、女王副驾这些配置,明显是在冲家庭用户。
客观说,现在新能源卷到最后,比的已经不只是参数,而是谁更懂普通家庭真实用车需求。宋Ultra DM-i这台车,不一定是最炫的,但大概率会是卖得很稳的那种。






比亚迪宋Ultra DM-i上市了,12.99万起,说白了就是把“大电池插混SUV”价格又往下打了一点。310km纯电续航,日常通勤基本能当纯电车开,长途又没续航焦虑,这种思路其实挺适合家用。
这次重点还有智能化,首搭“迪迪虾”智能体,车机终于开始往“少折腾人”方向走了。再加上大五座空间、女王副驾这些配置,明显是在冲家庭用户。
客观说,现在新能源卷到最后,比的已经不只是参数,而是谁更懂普通家庭真实用车需求。宋Ultra DM-i这台车,不一定是最炫的,但大概率会是卖得很稳的那种。





