5月28日极目新闻报道，稻城亚丁景区傲慢的回应，不仅没抚平网友的不满，反倒招来更多质疑，无奈之下，甘孜州发改委又发布了一个最新的通告，针对景区摆渡车的相关问题作出完整说明。


四川甘孜稻城亚丁景区最近闹得满城风雨的这档子事，原本是个挺让游客向往的“人间净土”，结果却因为收钱的事和一副高高在上的架势，被网友们骂上了热搜。


4月27号，国家文旅部开会时直接点名批评了包括稻城亚丁在内的五个5A级景区，官方话说得挺重，直接指出了四个大问题：摆渡车线路设计不合理、价格太贵、排队时间长得离谱、服务态度还差。


按理说，被国家部委当众“打板子”，景区该赶紧认错整改才对，可稻城亚丁接下来的操作，简直是把游客的智商按在地上摩擦。


到了5月24号，有个博主自己开车去景区，结果在香格里拉镇的游客中心被拦住了，工作人员说，前面的省道现在是景区内部路了，私家车不能进，想过去就得花120块钱买往返的摆渡车票。


博主当时就纳闷了：这明明是省道，是国家花钱修、花钱养的公用路，凭啥景区说拦就拦？双方僵持了好久，最后博主硬是签了一份所谓的免责承诺书，才被允许开车进去。


博主把这事发到网上，原本大家是想看景区怎么解决，结果景区在24号下午发了个通报，彻底把火给点着了。


通报里压根没提省道被封合不合法，反而理直气壮地把那天放行的工作人员给处分了，说是“违规放行”，还放话以后绝对不准社会车辆进这段路。


这种“不解决问题，解决发现问题的人”的态度，瞬间让网友炸了锅。


大家很快就扒出了实情：这条省道全长37公里多，虽然穿过景区，但那是妥妥的公共资源，甘孜州公路管理局每年还要花差不多380万的财政资金来养护这条路。


拿纳税人的钱养的路，景区反手就围起来收过路费，这吃相确实有点难看。


面对排山倒海的质疑，稻城亚丁一开始还挺硬气，象征性地把票价降了25块钱，从120降到95，但对于“省道能不能拦”这个核心问题，一直顾左右而言他，这种敷衍了事的整改，让甘孜州的旅游形象跌到了谷底。


眼看舆论要失控了，5月28号，甘孜州政府终于坐不住了，直接提级处理，州里的发改委、文旅、交通等好几个部门组成专班，直接进驻景区查问题，当天晚上，甘孜州发改委发布了一份通告，这回态度总算转弯了。


通告说，从5月29号开始，景区里的观光车和电瓶车先别收钱了，服务照旧，等成本重新算清楚、定好合法的价格再说。


更关键的是，针对大家最反感的省道被拦的问题，专班表示要重新核实这条路的权责，依法纠正那些乱管乱拦的行为，不能再像以前那样简单粗暴地一封了之。


为了挽回面子，景区还赶紧补救，加了观景台和停靠点，优化了乘车线路，最重要的是，官方这次向全社会道了歉，承认管理上有问题，服务理念太欠缺，承诺以后一定接受大家监督。


相比景区之前那份傲慢的声明，甘孜州有关部门这次的通告让网友的情绪平复了一些，大家的意思很明白：咱们去旅游是消费的，不是去受气的。


回过头看，稻城亚丁这次栽跟头，根子上还是因为把公共资源当成了自家的“摇钱树”，忘了5A级景区不仅是荣誉，更是责任。


如果心里没有游客，只想着怎么圈地收钱，那再美的景色也留不住人心，这次风波也算给全国的景区敲了个钟：网络是有记忆的，游客也是有监督权的，靠权力“硬刚”游客，最后吃亏的只能是自己。


现在整改还在继续，大家也都在盯着，看他们能不能真的把这片“净土”还给大众。


对此你怎么看？


信源：极目新闻