刚刷完神舟二十三号太空会师的新闻，转头就看到印度航天扔出的大消息，搞了整整20年的加格扬载人飞船，终于敲定首次无人发射档期了！

印度空间研究组织官方公布，加格扬载人飞船首次无人发射定档2026年第三季度。这个项目最早在2006年正式立项，到现在刚好20年时间。

当时立项的时候，距离中国神舟五号载人飞行只过去三年，印度最初计划2013年开展首次无人轨道发射，2021年实现载人首飞。

那时候印度的载人航天技术基础特别薄弱，2007年才只有一次小型太空舱回收测试经验，载人飞船需要的十几项关键技术全是空白。

从2013年开始，印度的无人发射计划就不断推迟，先是推到2015年，接着又到2018年、2020年、2022年。

2023年10月21日，印度在斯里赫里戈达岛的萨蒂什·达万航天中心进行了一次关键测试，发射了一艘不载人飞船，主要测试乘员逃逸系统，这次发射因为天气和发动机故障两次推迟，最后才成功，飞船在孟加拉湾软着陆。

当时印度官方说这是加格扬计划的重要一步，还计划2024年进行第二次无人测试，搭载女性形象机器人，2024年执行载人任务。

但后续推进还是不顺利，2024年到2025年期间，发射计划又多次变动。2026年上半年，不到半年时间里，发射计划接连推迟三次，原本规划的三艘无人试验飞船缩减为两艘，官方决定跳过第三次无人验证，直接在加格扬三号任务中搭载航天员，载人首飞时间也延后到2027年第一季度。

加格扬飞船由载人舱和服务舱组成，重约5.3吨，采用两舱构型，没有轨道舱，计划搭载3名航天员，送到距地面400公里的近地轨道，任务完成后返回地球，在印度周边海域降落。

整个项目总预算约902.3亿印度卢比，折合人民币大概77.86亿。印度空间研究组织已经训练了4名空军飞行员作为备选航天员。

对比中国和印度的载人航天发展，中国从神舟五号2003年首次载人飞行，到现在神舟二十三号完成太空会师，23年时间里，已经建成完整的空间站，实现多次载人飞行、太空会师、航天员长期驻留等多项突破，所有任务都按计划稳步推进，技术成熟稳定。

而印度20年时间里，加格扬项目多次延期，关键技术突破缓慢，至今还在无人测试阶段，首次无人发射还没正式实施，载人飞行更是要等到2027年。

印度一直想成为继俄罗斯、美国、中国之后第四个独立实现载人航天的国家，这次敲定2026年第三季度无人发射档期，也是想加快推进进度。

但从过往的推进情况来看，印度载人航天面临的技术难题、资金压力、项目管理等问题还很多，后续能不能按计划完成无人发射，再顺利推进载人飞行，还需要看实际执行情况。

中国的载人航天每一步都走得扎实，从无人飞行到载人飞行，从单人到多人，从短期驻留到长期驻留，从飞船对接到空间站建设，每一个节点都有明确的规划和成熟的技术支撑，没有出现过大的延期和技术故障。

而印度的载人航天更像是追赶式发展，基础薄弱却目标宏大，导致项目推进反复受阻，20年时间还在起步阶段徘徊。

现在神舟二十三号已经完成太空会师，后续航天员还要开展100余项科学与应用项目，实施首个太空人体研究计划，中国空间站的运营和科学探索工作还在持续推进。

印度这边则是全力准备加格扬首次无人发射，试图缩小和中国在载人航天领域的差距。

航天领域的发展靠的是长期积累和稳步推进，不是靠追赶和口号就能实现的，这一点从两国载人航天的发展历程中就能清楚看出来。