近日记者探访武汉摩托车市场发现，“老头乐”仍有销售，售价3000元起，但无法在城区上牌，主要流向周边农村。执法人员称其安全性能差、易引发事故，已劝退多名顾客，商户也承诺告知使用限制。这种现象折射出监管脱节：生产端缺乏强制标准，销售端无上路保障，消费者易陷入“能买不能用”的困境。治理需从源头规范生产，明确属性分类，并完善农村替代出行方案，避免政策真空。