1949年，中统特务头子叶秀峰把2700多根金条交给儿子，让带着去台湾，不料，所乘的“太平轮”沉没，儿子和金条随船沉入海底。叶秀峰闻讯后，惊得两眼一黑，险些晕了过去。

主要信源：（半月谈——1949年太平轮沉船事件改变多少人命运）

1949年1月的上海码头，寒风卷着咸腥的海雾，把黄浦江畔的喧嚣吹得七零八落。

彼时的南京政权已是强弩之末，达官显人们攥着金条疯抢船票，难民蹲在岸边哭得撕心裂肺。

在这片混乱中，国民党中统（时已改组为党通局）局长叶秀峰却显得格外冷静。

这只老狐狸早已嗅到了崩盘的气息，嘴上喊着“效忠领袖”，脚下却早把退路铺到了台湾。

叶秀峰的“退路”来得并不光彩。

作为中统头子，他的发家史满是污点。

不同于前任徐恩曾的好色，叶秀峰的软肋是钱。

抗战胜利后，他借着“接收”之机大发横财，甚至搞出“特务证赎罪券”的荒唐把戏。

只要汉奸交够黄金美钞，就能摇身一变成为“地下工作者”，家产性命一并保全。

中统内部送他外号“打捞局局长”，讽刺他雁过拔毛的贪劲。

局里经费紧张，他转头就砍了底层特务的伙食补贴，自己却在办公室大鱼大肉，连碗肉汤都舍不得分给手下。

到了1948年底，国民党败局已定，叶秀峰开始疯狂转移资产。

他把大洋、房产、古玩字画统统变现，攒下2700多根金条，这在当时能买下半条街的洋房，足够几代人挥霍。

可钱太多反而成了麻烦：交给手下怕反水，托付亲戚怕被吞，思来想去，他只信得过自己唯一的儿子叶佑炫。

1949年1月27日，农历除夕前一天，叶秀峰动用军方关系，让儿子带着十几口贴着“药品器械”标签的木箱，走特殊通道登上了“太平轮”。

码头上，他盯着儿子的背影消失在舷梯尽头，脑子里盘算的是到了台湾如何靠这些金条安享晚年，再也不用提心吊胆。

他不知道，这艘船早已埋下祸根。

太平轮本是艘排水量2489吨的客货轮，设计载客不过500人。

可那天为了多赚钱，中联公司不仅让它在夜间违规出航，还塞进了近千名乘客和无票人员。

船舱里除了人，还堆着600吨钢条、100多吨印刷器材、1000多箱国民党档案，以及叶佑炫押运的那十几箱金条。

超载的船身吃水线深了半尺，像头不堪重负的巨兽。

更离谱的是，为了躲避宵禁检查，船员竟关了航行灯，在漆黑的海面上高速行驶，瞭望员连个破手电筒都照不清前方。

当晚11时45分，舟山群岛白节山附近海域，太平轮与满载煤炭的“建元轮”迎面相撞。

建元轮吨位小，被拦腰撞断后迅速沉没，太平轮也被撕开大口子，海水疯狂涌入底舱。

那些装着金条的木箱在颠簸中浮起，有人死死抱住箱子想逃生，却被漩涡卷进深海。

尖叫声、哭喊声在黑暗中炸开，救生艇被货物压得放不下来，许多人还没反应过来就被冰冷的浪头吞没。

仅仅过了半小时，太平轮就彻底沉入海底，只剩零星木板和杂物漂在海面上。

消息传回南京时，叶秀峰正在办公室等儿子的平安电报。

接线员支支吾吾的话音未落，他两眼一翻栽倒在地，额头磕在桌角流出血来。

醒来后他第一句话不是问儿子生死，而是哑着嗓子问“金呢？”

中统局紧急派潜水组去打捞，一个月内潜了十八次，只捞上来半截箱板和几片碎纸。

2700根金条，连同他的独生子，就这么永远留在了东海海底。

这场灾难彻底击垮了叶秀峰。

可他骨子里的贪念半分未减，反而变本加厉。

当时国民党拨给党通局的“应变费”和遣散费，本是给留守大陆特务的买命钱，他却全部私吞，理由是“我的钱喂鱼了，就得从别人身上找补”。

底层特务们饿得眼冒金星，集体堵到他家门口讨说法，有人甚至贴大字报要和这个“吸血鬼”同归于尽。

曾经威风八面的情报头子，最后被自己人追得像丧家之犬，才灰溜溜逃去台湾。

到了台湾的叶秀峰，日子比想象中更难熬。

太平轮沉没带走了大量核心档案，蒋介石对他彻底冷处理，再没给过实权。

被他坑过的老同事、下属见他就指脊梁骨骂，他在台湾成了人人喊打的过街老鼠。

晚年的他穷得叮当响，手表、眼镜都当了，只能租住在破旧的房子里。

据老人回忆，他常独自跑到基隆港边发呆，盯着海面一坐就是半天。

没人知道他是在想葬身海底的儿子，还是在心疼那堆永远见不到的黄金。

1990年，这个曾经只手遮天、富可敌国的中统头子，在台北一间破出租屋里孤零零地走了，享年91岁。

临死时两手空空，连个像样的葬礼都没有。

从上海码头到台北出租屋，叶秀峰用一辈子证明了：贪到极致的人，最终连自己都保不住。

那2700根沉入东海的金条，就像他人生的注脚，来路不正，去路也终究成空。