每个座位都配头枕，零跑D19没省这点成本
零跑D19增程版宣传纯电续航500公里，用的是CLTC标准。懂车的人都知道，CLTC是最水的续航标准，实际跑下来打八折是常态，冬天可能打六折。也就是说，标称500公里，实际可能只有400公里左右，冬天可能只有300公里。
我查了一下，D19用的是80.3度电池，这个电量在增程车里算大的，但标500公里确实有点虚。对比某竞品插混，虽然纯电续航只有420-450公里，但人家用的是更严格的WLTC标准，实际跑下来跟标称差距不大。零跑用CLTC标准，多少有点玩数字游戏的意思。
增程车的好处是可以加油，但如果你主要想当纯电开，实际续航跟标称差距太大，日常通勤可能两天就要充一次电，比预想的麻烦。建议想买的朋友去试驾，看看表显电耗和实际里程的差距，别光看官方数据。
续航是电动车的核心指标，零跑在这上面玩文字游戏，让人对它的诚意打了个问号。
