纽博格林24小时耐力赛 前F1车手 Timo Glock 在周四纽博格林24小时耐力赛新闻发布会上确认，今年那台致敬迈克尔·舒马赫1995年世界冠军赛车的经典贝纳通蓝黄涂装，最初其实并不是为 Dörr Motorsport 的迈凯伦720S GT3 所准备。
Glock 表示：“我们原本计划与一家德国制造商合作。但在资格赛开始前该项目因故被迫取消。”虽然他并未直接点名，但外界普遍认为所指的正是 Mercedes-AMG。
由于原定的梅赛德斯项目最终未能落实，而距离纽博格林24小时开赛时间已经十分紧迫，Glock 随后联系了自己在DTM长期合作的 Dörr Motorsport，并最终促成了如今这台“舒马赫涂装”迈凯伦的诞生。
对于车队的支持，Glock 也特别表达了感谢：“Rainer Dörr 为了让这个项目落地付出了巨大努力，我真的非常感谢他。事实上，我们原本根本没计划用这台车参加比赛，但最后几乎是在一夜之间完成了整个项目。”
他同时坦言，这台迈凯伦并不具备与顶级SP9厂队正面对抗的实力，但这次参赛本身更像是在传递一种情怀与精神。“我们想讲述一个故事，那就是德国赛车运动依然充满生命力。”
据了解，原本那台采用贝纳通蓝黄配色的 Mercedes-AMG GT3，其实已经推进到了相当成熟的阶段。甚至已有匿名人士向媒体展示过完整设计图。（P.S. 由于目前网络上尚未流出相关图片，所以我也简单用 AI 跑了一个示意版本）
整个项目由德国啤酒品牌 Bitburger 与苹果酒品牌 Bembel with Care 联合推动，后者也是 Glock 长期合作伙伴。
而这台原计划参赛的 Mercedes-AMG GT3，最初将由澳大利亚企业家兼车手 Kenny Habul 驾驶。
Habul 与自己的 75 Express 车队多年来一直活跃于 Mercedes-AMG 客户赛车体系，长期征战 IMSA SportsCar Championship 以及 Intercontinental GT Challenge 等赛事，而纽博格林24小时如今也正是 IGTC 赛历中的重要一站。
不过，最终项目却因为北环 Permit（赛照许可）问题而遗憾告吹。
Mercedes-AMG 客户赛车负责人 Stefan Wendl 解释道：“Kenny 原本计划在 NLS1 完成 Permit，但比赛被取消了。之后由于工作原因，他无法参加 NLS2；原本想在 NLS3 补上，但最终依旧因为工作安排无法成行。最后他没能获得 Permit，项目也只能被迫取消。”
据悉，Habul 作为太阳能企业 SunEnergy1 的 CEO，在关键时期遭遇了一项大型商业项目的突发状况，不得不将全部精力投入工作，因此彻底错过了纽博格林计划。
Wendl 也透露：“从车手阵容角度来说，我们其实已经准备得非常充分了。幸运的是，这些车手后来都找到了其他参赛车辆。”
