1967年6月，一架美军F-4C战机在南海上空三进三出，想把我军战机引向公海伏击圈。谁知，飞行员王柱书一个斜插，将两机距离拉近到200多米，3炮齐射，当场将F-4C右水平尾翼打掉……这一战，击落的不仅是美国的飞机，还促进了我国歼-7的提前问世。

1967年6月26日的南海空域，当时正值越南战争白热化，美军频频派战机侵入我国南海领空，玩起“擦边挑衅+公海伏击”的阴招，F-4C作为美军主力，是典型的第二代战机，双座双发，能挂4枚导弹，速度、航电系统全面领先我军当时的主力歼-6战机。

美军的算盘打得精明：先派单机反复进出我国领空，引诱我军战机追击，再让七八架战机躲在公海伺机偷袭，既想报复此前被击落的仇，又想规避入侵口实。

面对美军的嚣张试探，时任海军航空兵第6师16团副大队长的王柱书，早已做好了战斗准备，这位从锦州航校走出来的王牌飞行员，师从击落RF-101侦察机的英雄王鸿喜，不到10年就从新兵成长为一线骨干，驻守南海前线，专克来犯之敌。

1967年6月26日下午，文昌县东南135公里上空，美军F-4C如约而至，高度8500米，时速850公里，我军雷达第一时间锁定目标，指挥部当即下令王柱书、吕纪良驾驶两架歼-6升空迎敌，平时需要3分钟的起飞准备，这次不到1分钟就完成，王柱书后来回忆，当时就预感“今天可能有事”。

战区天气极其恶劣，9000米高空布满浓积云、积雨云，低空雷雨交加，能见度极差，更棘手的是歼-6作为一代机，短板明显：载油量少、续航短，雷达简陋，而F-4C载油多、能长时间滞空，还配有先进雷达和告警器，美军正是想利用这些优势，把歼-6拖到燃油耗尽，再引入公海伏击圈。

战斗一开始，F-4C就使出“三进三出”的诡计，反复侵入领空又迅速飞出，牵着歼-6的鼻子走，王柱书很快识破阴谋，坚决不越境追击，只在领空线上死死咬住目标，此时歼-6燃油越来越少，机会稍纵即逝，必须在最短时间内解决战斗。

关键时刻，王柱书展现出顶级飞行员的胆识与技术，他牢记“近距离上下看，远距离左右看”的口诀，不靠雷达，仅凭肉眼在云层中锁定F-4C，为避免触发敌机告警器，他刻意推迟打开瞄准雷达，直到距离敌机不到250米，光学瞄准具完全套住目标时，才果断开火。

3门30毫米航炮齐射，火舌瞬间吞噬敌机，精准打掉F-4C的右水平尾翼，紧随其后的吕纪良立刻补射，几发炮弹下去，这架嚣张的美军二代战机直接凌空爆炸，残骸坠入榆林港以南海面，从发现目标到击落敌机，全程仅用40秒，干净利落，震撼全场。

其实这场绝杀背后还有个“神来之笔”的小插曲，攻击前王柱书按下抛副油箱按钮时，意外联动抛掉了减速伞，没了减速伞，歼-6着陆时速度极难控制，风险极大，但当时王柱书顾不上这些，战机转瞬即逝，战斗永远是第一位的，完成攻击后，王柱书又顶着复杂天气和罗盘误差，带着僚机安全返航，凭借过硬技术惊险着陆。

这场空战的胜利，意义远不止击落一架敌机，战后王柱书、吕纪良双双荣立一等功，所在大队获集体三等功，更重要的是，这场实战狠狠打了“二代机不可战胜”的论调，也让我国航空工业看清了差距与方向。

当时我国歼-7战机正处于研发关键期，1966年才完成首飞，技术尚未成熟，而这场战斗证明，即便歼-6能靠机动性和飞行员技术取胜，但一代机与二代机的代差客观存在，我国急需一款高空高速战机应对未来威胁，此战之后歼-7的研发进程全面加速，提前完成技术攻关和量产，成为后续国土防空的核心力量。

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