比亚迪这次把海豚插混版专门拿到欧洲去卖，简直是精准踩中了当地市场的命门，这算盘打得我在国内都听见响了。
你想啊，欧洲人平时就爱开两厢小车，好停还省油，之前丰田雅力士、雷诺Clio这些油混车卖了十几年，技术早就老掉牙了，纯电续航撑死也就几十公里，价格还死贵。比亚迪倒好，直接把第五代DM-i技术搬上去，纯电续航能干到100多公里，综合续航超1000公里，平时上下班用电几乎零成本，跑长途也没续航焦虑，馈电油耗还不到4.5L，比那些老款油混省一半钱，关键还能拿当地的零排放牌照，各种政策优惠都能蹭到，换谁不心动？
而且这台车本来就是专为欧洲量身做的，不是国内车型随便改改就拉过去卖，车身拉长了20厘米，空间比同级对手大一圈，配置还全给拉满，DiPilot智驾、安全气囊这些都是标配，价格说不定还比丰田、雷诺的竞品便宜，这完全是降维打击。
现在比亚迪在欧洲份额本来就涨得快，这台车一上市，等于直接把小型插混市场的缺口给补上了，以后欧洲街头跑的代步车，说不定真要慢慢换成中国造了。