机遇的把握，既取决于国际环境，也取决于国内条件，可谓稍纵即逝。
经过漫长的考察、谈判，1980年6月30日，中航技公司和马可尼公司终于正式签订了双方合作改装100架歼七飞机的合同。
1980年9月，成都飞机制造厂完成了歼七改装总体设计方案，改进后的飞机被称为歼-7IIA型。受外汇制约及军队进入忍耐期的影响，已签订的合同面临取消的危险。
新野郎曰：“歼七，第二次面临生存考验。”
机遇的把握，既取决于国际环境，也取决于国内条件，可谓稍纵即逝。
经过漫长的考察、谈判，1980年6月30日，中航技公司和马可尼公司终于正式签订了双方合作改装100架歼七飞机的合同。
1980年9月，成都飞机制造厂完成了歼七改装总体设计方案，改进后的飞机被称为歼-7IIA型。受外汇制约及军队进入忍耐期的影响，已签订的合同面临取消的危险。
新野郎曰：“歼七，第二次面临生存考验。”
