瑞士的钢铁巨兽——EURO9000机车,六轴,最大功率9000kw,启动牵引力500kN,车长23米,标准轨距,4种供电制式,25kV+AC50Hz,15kV+AC16.7Hz,直流电3kV,直流电1.5kV。
另外,该车还可以搭载2×1200kw的柴油机组,油箱容积1800L。此时可以在非电化区段行驶,成为混动机车。
现在这种车在中国来说,研制开发出来并生产根本不是问题,不过倒退20年,就得有求于国外了!

瑞士的钢铁巨兽——EURO9000机车,六轴,最大功率9000kw,启动牵引力500kN,车长23米,标准轨距,4种供电制式,25kV+AC50Hz,15kV+AC16.7Hz,直流电3kV,直流电1.5kV。
另外,该车还可以搭载2×1200kw的柴油机组,油箱容积1800L。此时可以在非电化区段行驶,成为混动机车。
现在这种车在中国来说,研制开发出来并生产根本不是问题,不过倒退20年,就得有求于国外了!
