目前，台湾当局十分的头疼，因为如何顺利平安返回台湾省是关键。如果继续搭乘其他国家的飞机返回，有可能会遭遇阻挠，但是如果名正言顺的让自己的专机回来接，也有可能被拒绝。
所以，赖清德如何回来？成为了很多人关注的焦点。

先把事情捋清楚：最早他计划4月21号包机去斯威士兰，想着风风光光完成所谓的出访，结果刚准备出发就碰壁了。

塞舌尔、毛里求斯、马达加斯加这三个国家，直接取消了他的飞越许可，飞机根本没法从上空过。

好好的行程，就这么硬生生被拦了下来，只能临时叫停，台当局当时就已经很没面子了。

想换条路走，绕到欧洲那边中转，结果还是一样的结果，处处吃闭门羹。

台当局试着找德国、捷克申请过境，想借道过去，可人家压根不搭理，直接拒绝了申请。

这明摆着就是，国际上根本没人买他的账，所谓的“外交空间”，早就一点都不剩了。

常规路子走不通，赖清德就开始隐秘安排，想出了低调出行的办法。

5月2号凌晨，趁着天还没亮，大家都没注意的时候，他悄悄离开了台湾。

这次他没敢用自己的专机，而是搭了斯威士兰国王的A340-300私人专机，全程保密到极致。

出发前一点消息都没透露，没有任何公开行程，低调出行，完全没了该有的体面。

更讽刺的是，他搭乘的这架专机，根本不是什么新飞机。

前身是中华航空早就退役的旧客机，是台湾花钱改装好之后，送给斯威士兰的。

自己掏钱改的飞机，最后反倒成了自己外出活动的工具，说出来都让人觉得可笑。

去的时候靠着全程保密，没被人发现，这才勉强到了斯威士兰，可返程就没这么容易了。

一到地方，他的行程就彻底公开了，全世界都知道他去了哪，干了什么。

沿线的国家全都清楚了他的身份，想要再过境，审批只会比之前严十倍，根本别想蒙混过关。

国际上向来都有规矩，每个国家的领空主权都是不能侵犯的，这是公认的道理。

《芝加哥公约》里写得明明白白，各国都有权管理自己的领空，拒绝不合规的飞越申请。

所以这些国家不让他的飞机过境，完全是正常操作，是在行使自己的主权，不是故意针对谁。

偏偏这个时候，台湾宜兰还发生了地震，岛内救灾工作正忙得不可开交。

民众都在忙着抗震救灾，担心自身安危，可相关负责人却不管不顾，执意往外跑搞政治操作。

外界也直言，这次仓促外出不顾岛内灾情，只看重个人政治安排。

岛内的老百姓也不是傻子，对他的做法早就满是不满，批评的声音越来越多。

很多人都说，关键时刻不留在台湾处理灾情，反倒跑出去瞎折腾，实在是太不负责任了。

平日里台当局捧在手心里的对外协作关系，到了关键时候，一点用都没有。

斯威士兰拿了台湾不少巨额援助，可就连往返航路，都没办法帮忙保障。

花了那么多钱，最后连条回家的路都换不来，所谓的协作往来，不过是摆设罢了。

现在摆在面前的，就两条路，可哪一条都是死胡同，根本走不通。

要是还坐斯威士兰的专机原路返回，之前拦他的那三个国家，照样不会让他过境。

要是换乘普通民航飞机绕道走，其他国家也不会让他登机，更不会批准他过境。

台当局想来想去，找了无数个办法，可没有一个能行得通，彻底陷入了进退两难的地步。

从出事到现在，相关方面一直没敢公布具体的返程计划，一直在回避这个核心问题。

他们越是沉默，就越说明心里没底，压根就没找到解决的办法，只能一直拖着。

说到底，会落到今天这个地步，都是错误的政治选择一步步导致的。

不顾大局大势，不顾民众意愿，只顾一己私利，终究会自食恶果。

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