2008年1月雷克萨斯LF-A Roadster敞篷概念版诞生，V10+碳纤维+高性能定位；使用CFRP碳纤维单体壳，并于2009年10月东京车展发布量产版LFA（雷克萨斯20周年献礼），全球限量500台。2010年12月正式量产（元町工厂LFA工作室，月产20台）；2012年12月14日最后一台（白色纽北版）下线，项目终结，无继任车型。该车动力为V10，声浪有着“天使咆哮”的美誉。装配的1LR-GUE 4.8L V10（与雅马哈联合开发）：560马力/480N·m，红线9000转；0–100km/h 3.7秒，极速325km/h。转速攀升极快，可在0.6秒从怠速到9000转，传统机械仪表跟不上，全球首创全液晶TFT仪表。挑气声浪由雅马哈声学部门调校，被称为“天使咆哮”，能震碎高脚杯，成为超跑声浪标杆。2011年8月在纽北圈速由试车手饭田章驾驶LFA纽北版（571马力，标配普利司通RE070街胎），纽北北环刷出7:14.64，创下当时量产车非竞技轮胎最快圈速，至今仍是JDM超跑标杆。LFA为全球首个大规模CFRP碳纤维单体壳量产超跑：碳纤维占车身65%，轻量化+高刚性，成本极高。每台V10发动机由1名技师全程手工组装并签名；内饰全手工缝制，每台有独立编号铭牌。该车是丰田卖一台赔一台，单台成本超2000万人民币，售价约599万，总亏损巨大，成为汽车工业史上“极致工程”的象征。全球限量总产500台，2025年二手价超2000万人民币，较原价涨3倍+，成为收藏级超跑。Top Gear“大猩猩”克拉克森称：“LFA是我开过最好的车”。超跑跑车