成都天府新区格局拉满！十五五砸下多少亿？千亿交通网藏大动作

我一直蹲守成都南向发展，越看越感慨：天府新区不是普通新区，是国家与四川在十五五（2026–2030） 重点加码的战略高地，交通投入直接拉到千亿级别，每一笔都有据可查，每一个项目都在重塑成都南部的骨架。

天府新区的交通投入，十五五期间直接进入爆发期。根据成都市与天府新区官方规划，十五五核心交通工程总投资超1300亿元，在建、待建、新建项目密集落地，没有空话、全部是真金白银的硬投入。

眼下最重磅的在建工程，是天府站综合枢纽。作为成都铁路“四主三辅”核心站，总投资约88亿元，成自宜、成达万、成渝中线三条高铁在此交汇。目前站台层主体已封顶，十五五将全面推进站房精装与机电安装，计划2027年投运，建成后直通重庆、西安、昆明，是天府新区的超级门户。
信息来源：四川省铁路建设招投标公告、成都市住建局2026年重点项目公示。

十五五待建与新建项目更猛。市域铁路成眉线（S5线），总投资约190亿元，全长59公里，天府新区段设9站，十五五全线建成，实现天府新区—眉山20分钟同城化。
信息来源：成都市域铁路公司2026年建设进度通报、成德眉资同城化十五五规划。

公路方面，五环路天府新区段改造，投资20亿元，2026年启动设计招标，十五五全线打通新区与高新区、双流的快速连接。天府大道南延线、益州大道南延线总投超60亿元，十五五密集开工，构建“四纵六横”骨干路网，串联科学城、中央法务区与空港片区。
信息来源：天府新区投资集团招标计划、成都市交通运输局十五五路网规划。

在我看来，天府新区十五五的交通，早已不是画饼，而是国家战略的硬核落地。千亿投入背后，是在建枢纽、待建轨道、新建路网同步推进，资金、进度、规划全部公开透明。这份十五五交通蓝图，正把天府新区从“规划新城”推向“实干新城”，重塑成都乃至成渝的交通大格局。