关于三元锂电池：沈斐：因为有换点体系，所以对不同电池的适配性会好一些，不管是以前的60还是现在的85，都是有技术在里面的，三元锂可能会比磷酸铁锂贵一点，但是我们在研发上在电池寿命上投入的话，其实是把成本均摊后是贵不了多少的。这样，重量，体积还有价值都实实在在的给了用户，而不是说当下这一刻我们成本会降低多少。第二个这不是一个面多了加水水多了加面的事，需要续航我就大电池，这其实也带来其他问题，空间问题，重量问题。所以这还是说从设计之初对车辆的定位到底是什么。乐道汽车大V聊车蔚来乐道l80
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