预测一波：大6座SUV今年肯定是卷到头儿了，该掉头向下了。

在过去几年大6座从无到有，成为各家向高端突破的主力产品。配置越来越高，技术也快速迭代，基本上最先进最贵的东西全都堆在大6座上了。

今年所有高端大6座产品都会完成800V+大电池的迭代，短期看确实已经卷无可卷了，没得可加了。

所以我认为今年大6座会开始向下卷，做减法降价格。比如今年已经能看到一些新产品开始放弃双联屏改回单屏幕设计。后轮转向的使用我估计也会逐渐回归理智。

现在9系大6座的配置已经明显过剩了，靠堆配置带来的消费冲动是不可能长久维持下去的，最终还是要回归真正好用+合理的价格。

汽车这个玩意儿就是工具和玩具这两种类型，大6座归根结底是家用工具，实用永远是根本，附加值太高不了，你做得再豪华它也是带娃用的。你看明星走红毯开个MPV没毛病，开个大6座奶爸车是不是就感觉不太对味儿？

所以极氪8X主推5座主打高性能，还有一大堆厂家在搞越野车，今年北京车展比亚迪、长城、领克都带来了跑车产品。高性能、越野、跑车，这都是玩具属性，玩具不需要性价比，卖的是情绪价值，情绪价值没有上限。

性能这玩意儿没有尽头，可以无限卷下去，纽北卷完了还可以卷达喀尔，实在不行去F1。但奶爸车品类真的差不多就得了，脚踏实地回归实用才是最终归宿。 泰安