全球化品牌，奇瑞集团科技创新能力全面领先

继2月成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企后，奇瑞集团3月单月出口汽车148,777辆，同比增长72%，刷新中国汽车单月出口纪录；一季度累计出口393,311辆，同比增长53.9%。至此，奇瑞已连续11个月单月出口突破10万辆，继续领跑中国汽车出口。奇瑞集团已形成全球“1+7+N”研发布局，并以“瑶光实验室”与“开阳实验室”为双核，打通了从前沿研发到产业落地的全链条。去年开始，奇瑞开启了技术的“一千零一夜”，“智能之夜”“混动之夜”“AI之夜”“电池之夜”，一场接一场。从电池到芯片，从底盘到云端，从机器人到新型燃料，通过亮家底、交底牌的形式，展示“技术奇瑞”覆盖出行、能源、智能的生态大网。奇瑞3月18日电池之夜上发布的犀牛电池，针对用户对于电动车充电慢、续航虚、怕自燃等焦虑，实现充电8分钟续航500公里，喝一杯咖啡的时间即可出发；最高5000次循环寿命，让电池陪伴更长的整车生命周期；40余项企业标准远超国标，实现360° 安全守护。目前犀牛电池已搭载全新QQ3、风云A9、风云T9L等车型。在固态电池研发领域，奇瑞的投入不设上限，已规划投入100亿元专项研发经费，计划两年内将专有团队扩充至1200人。固液混合电池将于今年四季度首搭星途EX7上市；全固态电池将首搭星途ES8车型。不止于电池动力，奇瑞正在构建一个完整的绿色能源生态，致力于让整个新能源汽车产业链更绿色、更低碳。聚焦“风、光、氢、氨、储、充、换、放”8大核心技术，奇瑞打造出能量魔方、迅龙秒充等核心产品。更具前瞻性的是，奇瑞已战略布局可控核聚变领域，瞄准“人造太阳”这一清洁能源，为未来能源需求提前布局。奇瑞制造端使用绿电占比52.77%，也就是生产的每台车，有一半用电来自阳光和风。奇瑞通过节能技改项目，已累计节能16,808兆瓦时，可为约1.2万个家庭提供一年用电；奇瑞全球首创的100%再生铝技术，若全球20%新车推广使用，年减碳可达5300万吨，相当于一个欧洲中等发达国家的全年碳排放。此外，“开阳实验室”集群已联动全球100多所顶尖高校，聚焦从0到1的原始创新，发掘了4000余项前沿课题，以“成果共享、风险我担”的创新机制，打通科技转化“最后一厘米”，实现了从课题挖掘到产品落地的高效闭环。4月22日，奇瑞汽车正式宣布奇瑞香港创新中心入驻香港科学园，举行入园揭牌仪式。这里是奇瑞立足香港、深耕粤港澳大湾区、链接全球创新与资本的核心战略平台，标志着奇瑞全球化创新体系再添关键枢纽，是奇瑞从“产品出海”迈向“体系出海、创新出海、资本出海”的重要里程碑。依托香港科学园的国际化科创生态与专业运营服务，奇瑞香港创新中心将聚焦新能源、智能驾驶、车联网、低碳技术及全球供应链协同，联动奇瑞全球研发网络（芜湖总部、欧洲、北美、中东等），加速前沿技术研发与成果转化；同时承担国际资本运作、跨境合规管理、全球品牌运营、高端人才引进等职能，助力奇瑞深度融入全球汽车产业创新体系。从北京车展看中国汽车全球化发展