1991年，一辆红色法拉利驶入中国，李晓华成为首位法拉利车主，那个年代中国连一辆像样的乘用车都造不出来。

2026年4月24日，腾势Z全球首秀，李晓华再度站在一辆超跑旁边。这一次，超跑来自中国。

三十多年前，超跑规则由西方品牌制定，中国只是消费者。如今，腾势Z以综合输出功率超1000马力、零百加速2秒以内、续航超1000公里的实力，宣告中国品牌挺进百万级超跑赛道。

李晓华直言要做腾势Z首批车主。他在发布会现场说：“我见过太多好车，但腾势Z让我真心想要拥有它。”

这不是一句客套话。从法拉利到腾势Z，一位超跑文化先行者与中国超跑历史性作品，完成了跨越三十多年的双向奔赴。