伊朗终于拿到新战机了！不是网上传的48架，是首批16架，其中12架已经停在伊朗的两个机场。
剩下的4架也会在最近几个月陆续交付，整个48架的订单要到2027年才能全部交完。

这笔生意的总价大概是65亿美元，换算成人民币差不多470亿。其实早在2023年11月，伊朗和俄罗斯就已经签好了协议。伊朗这边也挺爽快，在2024年分三次把首批16架战机的钱全部付清了。

这在国际军火交易里算是比较少见的，一般都是先付一部分定金，然后边交货边付钱。伊朗这么着急把钱打过去，也能看出来他们是真的急着要这批飞机。

可能很多人不知道，伊朗空军为了等这批新战机，整整等了快半个世纪。说出来你可能都不信，现在伊朗空军用的主力战机，大多还是上世纪六七十年代从美国买的。

其中最有名的就是F-14"雄猫"战斗机，这款飞机当年可是美国海军的王牌，连美国自己都在2006年就全部退役了，换成了更先进的F/A-18"超级大黄蜂"。但在伊朗，这些已经飞了快50年的老古董，还在天上执行任务。

当年伊朗还是巴列维国王统治的时候，和美国关系特别好。美国一口气卖给了伊朗79架F-14战斗机，还有700多枚配套的"不死鸟"远程空空导弹。

这批飞机在两伊战争中可是立了大功，据说总共击落了160多架伊拉克战机，自己只损失了不到10架。当时伊拉克空军一看到F-14的雷达信号，掉头就跑。

但是1979年伊朗伊斯兰革命之后，一切都变了。美国和伊朗彻底翻脸，马上就切断了所有的军事技术支持和零件供应。后来美国做得更绝，为了不让伊朗从任何渠道拿到F-14的零件，干脆把自己国内所有封存的F-14战斗机全部销毁了，连一个螺丝都没剩下。

这下伊朗可就麻烦了，他们只能想办法自己维持这些飞机的飞行。最开始是从国际黑市上高价买零件，后来黑市也被美国堵死了。

伊朗空军只能采取"拆东墙补西墙"的办法，把那些实在飞不了的F-14拆成零件，用来修复其他还能飞的飞机。这么多年下来，当年的79架F-14，现在能正常升空作战的也就剩下十几架了。

伊朗也不是没想过自己造战斗机。这么多年来，他们搞出了"闪电"、"雷电"等好几个型号的国产战机。但这些飞机基本上都是在美国F-5战斗机的基础上改来改去，性能和F-14差远了，更别说和现在的先进战机比了。

伊朗也尝试过从其他国家买飞机，但因为联合国的制裁，一直没能成功。直到2023年10月，联合国对伊朗的常规武器禁运正式到期，伊朗才终于有了合法购买先进武器的机会。

其实伊朗和俄罗斯关于苏-35的谈判早就开始了，前前后后谈了好几年。最开始伊朗看上的是埃及之前订的24架苏-35，这批飞机已经造好了，但埃及后来因为美国的压力取消了订单。

伊朗本来想直接买这批现货，这样能快点拿到飞机。但后来不知道什么原因，这笔交易没成，伊朗最后还是决定买全新生产的飞机。

为了迎接这批苏-35，伊朗可是做了不少准备工作。早在2022年，伊朗就开始派飞行员去俄罗斯接受培训，学习怎么驾驶苏-35。去年9月，俄罗斯还先给伊朗交付了两架雅克-130教练机，专门用来让伊朗飞行员适应俄制战机的操作习惯。

伊朗还在哈马丹空军基地专门修建了一批加固机堡，每个机堡都用厚厚的钢筋混凝土建成，据说能扛住钻地炸弹的攻击。这也是伊朗从最近几场战争中吸取的教训，露天停放的飞机太容易被摧毁了。

这批苏-35到位之后，伊朗空军的实力肯定会有一个不小的提升。苏-35是俄罗斯目前最先进的四代半战斗机之一，它的雷达能看到400公里远的目标，导弹能打300公里，作战半径超过1000公里，覆盖整个波斯湾都没问题。

不过话说回来，16架战机对于伊朗这么大一个国家来说，还是有点少。要想彻底替换掉所有的老飞机，伊朗还得再买不少才行。

当然，俄罗斯这边的产能也是个问题。现在俄罗斯自己在乌克兰前线还需要大量的战机，能挤出产能给伊朗已经不容易了。按照现在的生产速度，48架苏-35全部交付完确实得等到2027年。

不过不管怎么说，伊朗空军等了快半个世纪，终于迎来了第一批真正意义上的现代化战斗机，这对他们来说已经是个天大的好消息了。